Het tijdschrift voor beveiligde parkeerplaatsen en transportbedrijven, nr. 33 september 2022
Voorwoord
Beste leden en vrienden van ESPORG,
Welkom bij de septembereditie van INTRANSIT!
We hopen dat jullie allemaal een fijne zomer hebben gehad! Deze maand willen we u voorstellen aan de ESPORG-leden die CEF-financiering ontvangen van de 2021 CEF Call en aan hun projecten om veilige en beveiligde vrachtwagenparkeerplaatsen te bouwen of te upgraden. We zullen onze lezers informeren over de CEF Call 2023 die op 13 september 2022 werd gepubliceerd. We willen ook het Spaanse lid Calsina Carré onder de aandacht brengen bij het uitbreiden van hun diensten.
Daarnaast willen we u op de hoogte stellen van enkele projecten waaraan ESPORG heeft gewerkt; een daarvan is een taskforce die zich toelegt op het begrijpen en stimuleren van het onderwerp infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. Deze taskforce is een direct resultaat van productieve discussies die zijn gevoerd tijdens de online workshop ESPORG die samen met de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) is gehouden.
En... het is weer die tijd van het jaar! ESPORG heeft ook ijverig gewerkt aan de ESPORG European Truck Parking Award voor 2023. De oproep voor kandidaten wordt volgende maand gelanceerd, dus bereid je voor!
Vergeet niet om ook aankomende workshops en evenementen bij te wonen of ervan te leren, dus bekijk onze sectie "ESPORG-nieuws" voor alle logistieke beurzen, webinars en workshops waaraan we zullen deelnemen of die we aanbieden!
Tot slot willen we onze nieuwe leden van harte welkom heten VOZA in Tsjechië, Larifarm in Roemenië, Parképítő Zrt. in Hongarije en TGF Madrid in Spanje. We kijken ernaar uit om samen met u de logistieke sector veiliger en zekerder te maken!
Beste wensen,
Dirk Penasse
Op 13 septembere, werd de 2022 Connecting Europe Facility (CEF) Transport Call gepubliceerd. De beschrijving van de oproep is als volgt (overgenomen uit de CINEA-website):
De CEF Transport-oproep tot het indienen van voorstellen in 2022 maakt 5,12 miljard EUR beschikbaar voor projecten die gericht zijn op nieuwe, verbeterde en verbeterde Europese vervoersinfrastructuur.
Projecten die in het kader van deze oproep worden gefinancierd, zullen helpen de duurzaamheid van het transportnetwerk te vergroten, waardoor de EU op schema ligt om de doelstelling van de Europese Green Deal te halen om de transportemissies tegen 2050 met 90% te verminderen.
Het indicatieve totale budget van de oproep is beschikbaar voor ondersteuning van infrastructuurprojecten op de kern- en uitgebreide TEN-T-netwerken op de volgende gebieden:
- spoorwegen
- Binnenlandse waterwegen
- zee- en binnenhavens
- verkeersveiligheid
- spoor-weg terminals
- multimodale logistieke platforms
- multimodale passagiershubs
- slimme en interoperabele toepassingen voor transport
- veilige en zekere mobiliteit
- veerkracht van de infrastructuur
Nu toepassen!
Aanvragen voor de CEF Transport Call 2022 moeten uiterlijk op 18 januari 2023 worden ingediend. Als u geïnteresseerd bent in het aanvragen van CEF-financiering, neem dan contact op met ESPORG voor meer informatie.
Meer informatie & workshops
Er is een infodag voor de oproep die op 5 oktober 2022 zal plaatsvinden. Lees er meer over en schrijf je in hier.
Daarnaast organiseert ESPORG op 13 oktober 2022 om 10.00 uur een online workshop gewijd aan CEF Funding voor veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens. ESPORG, CINEA en DG MOVE nemen deelnemers mee door alle ins en outs van CEF Funding:
- Inès Maillart van DG MOVE zal de nieuwe EU-parkeernormen presenteren, een essentieel onderdeel van door de CEF gefinancierde SSTPA's.
- Martin Bouska uit de Uitvoerende Agenda Europese Klimaatinfrastructuur en Milieu (CINEA) zal de onlangs gelanceerde CEF-oproep 2022 toelichten en lessen bespreken die zijn getrokken uit eerdere oproepen voor projecten die dit jaar van toepassing zijn.
- Frederic Maas van de European Secure Parking Organization (ESPORG) zal de elementen van een succesvol voorstel bespreken en deelnemers door een levensecht door CEF gefinancierd project leiden.
Heb je interesse om mee te doen, meld je dan aan via: koppeling of neem contact op met christy.ha@esporg.eu
Alternatieve brandstofinfrastructuur: begin nu met graven en samenwerken!
De eerste beleids- en bedrijfsdoelstelling moet zijn om ervoor te zorgen dat de meest gebruikte truckstops (top 10%) binnen de komende vijf jaar worden uitgerust met geschikte alternatieve brandstofinfrastructuur.
Op 1 september startten de European Automobile Association (ACEA) en de European Secure Parking Organization (ESPORG) samen een reeks workshops om de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor zware vrachtwagens (vrachtwagens) te bespreken. De belangrijkste boodschap van de workshop is dat alle belanghebbenden hun krachten bundelen en samenwerken om de EU-agenda voor veilige en beveiligde vrachtwagenparkeerplaatsen vooruit te helpen, terwijl het doel wordt bereikt om de 10% meest gebruikte vrachtwagenstopplaatsen (inclusief vrachtwagenparkeerplaatsen) in Europa uit te rusten met alternatieve brandstoffen infrastructuur in de komende vijf jaar.
Dirk Penasse, algemeen directeur van ESPORG, zei: “Dit is het moment om te beginnen met het bouwen van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor vrachtwagens. Onze boodschap aan onze leden en partners is duidelijk: 'begin nu met graven en kabels leggen'. Om hen op de meest efficiënte manier te helpen, zal ESPORG zijn publieke en private partners voorstellen om al in september een gezamenlijke taskforce op te richten met als doel de kennis te verzamelen, die momenteel verspreid is over een verscheidenheid aan belanghebbenden.”
Sprekers voor de workshop waren Europarlementariër Vlad Gheorghe, evenals Thomas Fabian, Commercial Vehicles Director van ACEA, en Frederic Maas van ESPORG. Ze gaven presentaties over de huidige infrastructuur, wat er nog nodig is in de transportsector, en enkele belangrijke overwegingen en uitdagingen om rekening mee te houden in de toekomst.
Thomas Fabian, Commercial Vehicles Director bij ACEA, zei: "Ons belangrijkste doel is om onze partners, zowel beleidsmakers als bedrijven, aan te moedigen om zich gezamenlijk te concentreren op de eerste prioriteit, namelijk ervoor zorgen dat laad- en tankinfrastructuur geen bottleneck wordt. van de overgang naar emissievrije voertuigen. Al in 2027 zouden de top 10% meest gebruikte locaties in Europa, inclusief vrachtwagenparkeerplaatsen, volledig uitgerust moeten zijn met geschikte laders.”
Tijdens het debat kwamen een aantal experts tussenbeide: Hans Bevers van NomadPower, Wijnand van den Brink van Volvo Trucks, Raluca Marian van de International Road Transport Union (IRU), Marco Digioia van European Road Hauliers Association (UETR), Jörg Friedrichs van Deutsche Post DHL Group (DPDHL), en Peroline Cordonnier van Truck Etape Béziers (de winnaar van de European Best Truck Parking Award 2022) en Mike Sturgeon van de Association of European Vehicle Logistics (ECG).
Download de presentaties:
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met ESPORG General Manager Dirk Penasse op: d.penasse@esporg.eu of ACEA Commercial Vehicles Director Thomas Fabian, at tf@acea.auto .
Als direct resultaat van de succesvolle discussie in de ESPORG-ACEA Workshop begin september, is een taskforce opgericht die zich toelegt op het vooruit helpen van het onderwerp alternatieve brandstofinfrastructuur, de E-Parking Task Force.
Wat is de context van deze taskforce?
Voor de vermoedelijk snelle uitrol van elektrische vrachtwagens, zoals aangekondigd door verschillende OEM's, zijn in de hele Europese Unie meerdere laadstations nodig voor elektrische vrachtwagens op batterijen.
De ervaring met vrachtwagenparkeerplaatsen en eerdere uitrol van laadstations voor elektrische auto's leert ons dat:
- Een gecoördineerde multinationale uitrol is vereist, idealiter met prioritering;
- Technische specificaties moeten in een vroeg stadium duidelijk worden begrepen door site-eigenaren/-exploitanten;
- Hoewel technische oplossingen aan de markt moeten worden overgelaten, is een centraal informatie- en informatie-uitwisselingspunt nuttig als dit wordt ondersteund door vertrouwde entiteiten.
Wat is de visie van de Taskforce E-Parkeren?
Met het oog op deze context kan een taskforce bestaande uit relevante belanghebbenden helpen bij het uitwerken van aanbevelingen, het verzamelen van best practices en bijdragen aan veelbelovende initiatieven ter bevordering van de laadinfrastructuur voor vrachtwagens op parkeerterreinen. Deze taskforce zal helpen om de visie van veilige, beveiligde, verbonden en duurzame parkeerplaatsen te realiseren.
ESPORG houdt u op de hoogte van de E-Parking Task Force en de resultaten van hun inspanningen. Als je deel wilt uitmaken van de taskforce of je wilt aanmelden voor informatie over de taskforce, neem dan contact op met: christy.ha@esporg.eu.
Op 29 juni 2022 werden de resultaten van de CEF Transport Call 2021 bekendgemaakt. ESPORG heeft al onze leden en hun projecten gefeliciteerd die financiering zullen ontvangen via de CEF-oproep van 2021:
-Parkeren Tatabanya in Hongarije
-Logistieke investeringen in Hongarije
-Debreceni Ingatlanfejleszto Kft. in Hongarije
-HM Entreprenør A/S in Denemarken
-Transportes Calsina y Carré in Spanje
-GP Limite Andamur in Spanje
-Malex Thor SRL in Roemenië
-TWV in Frankrijk
-PASS4CORE2 (TruckVillage Collefero, Autostrada Brennero, TruckOne) in Italië
Nu wil ESPORG nogmaals hun felicitaties uitspreken en enkele details geven over de projecten die aan de gang zijn:
We hebben drie leden in Hongarije met CEF-gefinancierde projecten voor een totaal van € 15.272.680 (max. EU Fin. Cont.):
Parkeren Tatabanya
Dit project is gericht op de ontwikkeling van een multimodaal werkend veilig en beveiligd parkeerknooppunt dat beschikbaar is voor zware vrachtwagens (vrachtwagens) en die de TEN-T-kernnetwerkcorridors Oriënt/Oost-Middellandse Zee en de Rijn-Donau-kernnetwerkcorridors voeden, in overeenstemming met de vereisten van de Europese Commissie en de hoogste kwaliteitsnormen in de branche. De locatie in Tatabanya in het centrale deel van Hongarije, dicht bij Boedapest, is cruciaal voor het EU-vrachtvervoer en speelt een cruciale rol samen met de internationale vrachtvolumes in de regio. Bovendien spelen SSTPA's een belangrijke rol bij het verminderen van carbonisatie.
Op het gebied van veilig parkeren vraagt aanvrager Parking Tatabanya Kft. beschikt over de vereiste ervaring om het project uit te voeren en krijgt ondersteuning van adviseurs die gespecialiseerd zijn in CEF en infrastructuurimplementatie om een geoptimaliseerde workflow te garanderen. De European Secure Parking Organization (ESPORG) zal worden geraadpleegd om ervoor te zorgen dat de realisatie van het project en de certificering volgens de nieuwe EU-standaard die zal worden ontwikkeld in het kader van de aanbesteding MOVE/C1/2017-500 dienovereenkomstig worden uitgevoerd.
De veilige parkeerplaats zal toegankelijk zijn vanaf beide zijden van de Hongaarse snelweg M1, een Oost-West passerende snelweg in Hongarije en onderdeel van de Europese routes E60, E65 en E75 en zal 140 parkeerplaatsen voor vrachtwagens bieden. De totale kosten van het project bedragen ongeveer 7 miljoen €.
Logistieke investeringen
Logistic Investments zal een project inzetten voor een veilige en beveiligde parkeerplaats voor vrachtwagens in Noordwest-Hongarije volgens de EU-parkeernorm. Het project zal worden aangevraagd in het kader van de CEF-oproep tot het indienen van voorstellen 2021. Het is gelegen in het oostelijk/oost-mediterrane en het Rijn-Donau TEN-T-kernnetwerk. Het project draagt met de gedelegeerde handeling bij aan de doelstelling om de carbonisatie terug te dringen.
De locatie aan Györ in het noordwesten van Hongarije ligt dichtbij de Slowaakse en Oostenrijkse grens in de driehoek Boedapest, Wenen en Bratislava. Het is cruciaal voor het goederenvervoer in de EU en speelt een cruciale rol samen met de internationale vrachtvolumes in de regio.
Op het gebied van veilig parkeren heeft de aanvrager Logistic Investment Kft. toont de vereiste ervaring om het voorgestelde project uit te voeren en zal ondersteuning krijgen van adviseurs die gespecialiseerd zijn in de uitrol van infrastructuur en de EU-parkeernorm om efficiëntie en doeltreffendheid te garanderen.
Veilige en beveiligde parkeerplaatsen zijn een dringende noodzaak vanwege de toenemende verkeersincidenten, internationale vrachtcriminaliteit en de verbetering van de arbeidsomstandigheden van chauffeurs van vrachtwagens. De voltooiing van de interne markt vereist meer samenhang en veiligheidsnormen in het Europese TEN-T-kernnetwerk, wat duidelijk tot uiting komt in de TEN-T- en CEF-verordeningen.
Het project zal de volgende resultaten opleveren:
- Implementatie van hoge beveiligings- en serviceniveaus voor de vrachtwagenparkeerplaats met als doel de EU-parkeernorm "Goud" voor 260 vrachtwagens.
- Integratie van Intelligent Transport Systems (ITS) die werken met digitale realtime informatiesystemen en parkeergerelateerde state-of-the-art software en hardware volgens de vereisten van de Europese ITS-richtlijn en de nieuwste technische ontwikkelingen in de sector. De ITS-elementen zullen multimodale interconnectiviteit tussen weg-, spoor- en binnenvaartvervoer in de regio vergemakkelijken.
- Levering van een solide dak boven het hoofd van een vrachtwagenchauffeur om hun lange en korte rusttijden te kunnen nemen in overeenstemming met de EU- en nationale vereisten.
Debreceni Ingatlanfejleszto Kft.
Het project omvat de aanleg van een nieuwe veilige parkeerplaats voor vrachtwagens (SSTPA) op de Hongaarse snelweg M35 in de noordwestelijke economische zone van de stad Debrecen. De start van de operatie is gepland in 2025.
De SSTPA zal bestaan uit 194 veilige vrachtwagenparkeerplaatsen op het Silver-niveau van de EU-Parkeerstandaard en 64 vrachtwagenparkeerplaatsen op het Gold-niveau van de EU-Parkeerstandaard.
Het betrokken autosnelweggedeelte (Görbeháza-Debrecen) maakt deel uit van het uitgebreide TEN-T-netwerk. Het project is ook relevant voor het goederenvervoer over de weg van het kernnetwerk, aangezien dit deel van de snelweg M35 in de buurt van de Middellandse Zeecorridor ligt.
Momenteel zijn er geen SSTPA's langs de snelwegen van de regio, daarom zal het project voldoen aan de toenemende vraag van vrachtwagenchauffeurs naar veilig en beveiligd parkeren. Als gevolg hiervan zal het project bijdragen aan een betere verkeersveiligheid en -beveiliging, tijdbesparing mogelijk maken (om een beveiligde parkeerplaats te bereiken), voordelen voor gebruikers en voordelen voor het milieu opleveren door het aantal vrachtwagens op het lokale wegennet te verminderen.
Verdere doelen zijn om te voldoen aan de snel toenemende logistieke vraag die voortvloeit uit de nieuwe industrieparken van Debrecen en om het vervoer door de stad te rationaliseren.
Het project is de eerste fase in het creëren van een logistiek knooppunt buiten Debrecen. Het ligt op 1 km van de intermodale spoorwegterminal en van de grootste autofabriek op het industrieterrein. Deze zone kan dienen als goederenknooppunt langs de snelweg M35, Weg 33 en spoorlijnen. Door de omvangrijke logistieke taken hier te concentreren, kan de milieu-, geluids- en verkeersimpact binnen de stad worden verminderd.
HM Entreprenør A/S / Recharge City in Denemarken
ESPORG-lid HM Entreprenør A/S /Recharge City in Denemarken heeft een CEF-gefinancierd project voor een totale financiering van € 21.762.500 (max. EU Fin. Cont.):
Het project heeft tot doel de grootste veilige en beveiligde vrachtwagenparkeerplaats van Denemarken in gebruik te nemen, met 450 parkeerplaatsen voor zware vrachtwagens. Het zal bijdragen aan positieve milieueffecten en CO2-besparingen in het goederenvervoer en het creëren van adequate arbeidsomstandigheden voor vrachtwagenchauffeurs.
Het komt ten westen van de Deense snelweg E45 bij afrit 57 Horsens South op de Scandinavisch-mediterrane corridor. De parkeerplaats zal daarom de infrastructuur rond de E45 afrit 57 Horsens Zuid en de gemeenten Hedensted, Horsens, Aarhus, Billund en Herning verbeteren.
De beveiligingscriteria zullen voldoen aan het Platinum-niveau van de EU-normen voor veilige en beveiligde parkeerplaatsen, die zullen worden beoordeeld via een onafhankelijke certificering door een derde partij. Het zal worden uitgerust met ITS-elementen volgens de EU-regelgeving en de nieuwste technologische innovaties die multimodale interconnectiviteit in de regio zullen vergemakkelijken.
Recharge City is Europa's eerste en grootste parkeer- en oplaadcentrum met EU platina-certificering. Het gebied beslaat 270.000 m² en het centrum zal ook een hotel, drie restaurants, gas- en oplaadstations, bad- en toiletfaciliteiten en buitenruimtes omvatten - voor vrachtwagenchauffeurs, automobilisten en gezinnen uit de lokale gebieden. Recharge City is waar rusttijd quality time wordt.
De opening van het veilige parkeerterrein vindt plaats in 2024.
Twee ESPORG-leden in Spanje hebben CEF-gefinancierde projecten met een totale financiering van € 6.757.855 (max. EU Fin. Cont.):
Transportes Calsina y Carré
Het voorgestelde project maakt deel uit van een mondiaal project in vier fasen, met als doel meer dan 450 veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens te ontwikkelen op een cruciaal deel van de mediterrane kernnetwerkcorridor in de nabijheid van de Frans-Spaanse grens. Zowel het project als het globale project dragen bij aan de doelstelling van de Europese Unie om veilige en beveiligde parkeerplaatsen langs het TEN-T-kernnetwerk te creëren en te verbinden.
Het project zal een bestaande vrachtwagenparkeerplaats upgraden en uitbreiden tot een veilige en beveiligde parkeerplaats (SSTPA) op Gold-niveau bij Pont de Molins in de regio Catalonië, nabij de Franse grens langs de mediterrane kernnetwerkcorridor. Het zal 304 veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens bieden. en veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens creëren om de ladingbeveiliging te versterken, het personeel te beveiligen en de logistieke capaciteiten voor alle belanghebbenden duidelijk te verbeteren en verkeersongevallen te verminderen.
De SSTPA zal werken met digitale realtime informatiesystemen ter ondersteuning van vrachtwagens op de mediterrane TEN-T Core Network Corridor. De upgrade en uitbreiding van de parkeerplaats zal plaatsvinden in overeenstemming met de EU-parkeernorm "Goud" niveau, de hoogste technologische en kwaliteitsnormen op het gebied van veiligheid en connectiviteit. Het doel is om duurzame, hoogwaardige diensten en respijt te bieden voor zware vrachtwagens (vrachtwagens) en hun chauffeurs, allemaal in een veilige omgeving.
De toevoeging van veilige en beveiligde parkeerplaatsen op Gold Level bij Pont de Molins zorgt voor de veiligheid van de lading en de veiligheid van de chauffeurs die rust zullen vinden door goede rustfaciliteiten, hygiëne (aparte douches voor mannen en vrouwen), voedsel en andere benodigdheden. Deze SSTPA zal voldoen aan de door de EU vereiste normen en helpen bij het elimineren van gevaarlijk illegaal parkeren, het verminderen van het aantal verkeersongevallen en het bevorderen van een positieve en gezondere werkomgeving voor deze broodnodige industrie. Deze faciliteit zal ook worden verbonden met het geavanceerde (ITS / DATEX II) systeem voor reserveringen en het delen van informatie, wat zal resulteren in een betere timing en organisatie voor vrachtwagenbedrijven, wat hun productiviteit zal verhogen en hun jaarlijkse kosten zal verlagen.
Het project ging van start in januari 2021 en heeft fase 1 voltooid met betrekking tot de upgrade van de beveiliging en diensten, evenals de bestaande parkeerplaatsen. De certificering van fase 1 is in juni 2022 afgegeven.
GP Limite Andamur
Andamur ontwikkelt een netwerk van veilige en beveiligde vrachtwagenparkeerplaatsen (SSTPA's) in Spanje.
Het project heeft tot doel nieuwe parkeerplaatsen voor vrachtwagens op te zetten en bestaande vrachtwagenparkeerplaatsen te upgraden in overeenstemming met het gouden niveau van de EU-parkeernorm voor SSTPA's voor zware vrachtwagens (HGV's) in Spanje langs de Atlantische en mediterrane corridors, in de strategische nabijheid van de Franse grens:
- Catalonië: In Llers/Hostalets zal door Andamur een nieuwe SSTPA met 248 parkeerplaatsen worden opgezet naast de bestaande parkeerplaats Parking Exit 3 AP7 SL met 350 parkeerplaatsen, die niet zal worden geüpgraded. Parking Exit 3 AP7 SL zal de operaties van beide parkeerplaatsen in LLers uitvoeren. De bestaande parkeerplaats in La Junquera (Andamur – 110 parkeerplaatsen) wordt opgewaardeerd.
- Baskenland: In San Roman (Andamur) wordt een nieuwe SSTPA met 93 parkeerplaatsen gebouwd.
- Andalusië: De SSTPA in Guarromán met 61 parkeerplaatsen wordt geüpgraded.
De kern van de set-up en upgrade maatregelen zullen worden gerealiseerd in overeenstemming met de “gold” level EU SSTPA Standard. Naast de relevante sociale en economische voordelen die zijn uiteengezet in de bijgevoegde KBA, zal het project ook aanzienlijke voordelen op het gebied van decarbonisatie opleveren.
Het geschatte totale budget voor het project is 6.527.100 euro.
Malex Thor in Roemenië:
ESPORG-lid Malex Thor heeft een CEF-gefinancierd project met een financiering van € 3.647.123 (max. EU Fin. Cont.):
Het door CEF gefinancierde project van Malex Thor bestaat uit een Platinum Standard veilige en beveiligde parkeerplaats met 87 plaatsen voor zware voertuigen. De totale oppervlakte van het project is verdeeld over circa 3.100 m2 parkeerplaatsen met twee elektrische oplaadpunten van 175 kW, en circa 18.020 m2 bestaande uit diensten voor chauffeurs (toiletten, douches, wasserette etc), een tankstationperron en gebouw, en een hotel met 47 kamers.
Het project zal gelegen zijn nabij de snelweg A1, 450 m van de afrit Seceani A1 en 1.100 m van de afrit Ortisoara, waardoor het toegankelijk is vanaf beide zijden van de snelweg A1. Op dit deel van de A1 overlappen twee Europese TEN-T-corridors: RHINE-DANUBE en ORIENT/EAST-MED.
De realisatie van het project zal een aanzienlijke maatschappelijke impact hebben omdat het zal inspelen op bestaande behoeften en problemen in het veld, zoals:
- het verminderen van de reistijd die nodig is om een beveiligde parkeerplaats te bereiken;
- verbetering van de arbeidsomstandigheden voor beroepschauffeurs van vrachtwagens door hoogwaardige diensten te verlenen;
- vrachtwagens minder kwetsbaar maken voor diefstal door veilige parkeerplaatsen aan te bieden;
- het minimaliseren van de indirecte externe effecten die de bevolking kunnen treffen bij het zoeken naar veilige parkeerplaatsen zoals luchtvervuiling, uitstoot van broeikasgassen, enz.
TWV Logistics in Frankrijk
ESPORG-lid TWV zal een CEF-gefinancierd project realiseren met een financiering van € 902.183 (max. EU Fin. Cont.):
De TWV Safe and Secure Parking at the Calais Outpost heeft tot doel een veilige en beveiligde parkeerplaats voor vrachtwagens (SSTPA) te creëren met 96 parkeerplaatsen, inclusief douanegoedkeuringen, op de kerncorridor Noordzee-Middellandse Zee, dicht bij de grens van het VK en Frankrijk.
PASS4CORE2 in Italië
ESPORG-leden Autostrada Brennero, TruckVillage Collefero en TruckOne maken deel uit van de PASS4CORE2-applicatie die € 6.311.734 zal hebben (max. EU Fin. Cont.):
De actie omvat de aanleg van een nieuwe veilige en beveiligde parkeerplaats voor vrachtwagens (SSTPA) en de upgrade van nog eens 12 bestaande parkeerplaatsen voor vrachtwagens (HGV), met in totaal 2242 parkeerplaatsen voor vrachtwagens die het kernnetwerk in Italië bedienen, met digitale realtime -tijdsinformatiesystemen en minimaal een certificering op het Bronzen niveau van de EU-parkeernorm.
De projecten voor de leden specifiek zijn als volgt:
Autostrada Brennero zal drie veilige en beveiligde parkeerplaatsen upgraden in het kader van het PASS4CORE2-project:
- Sadobre (BZ)
- Vrachtwagenparkeerplaatsen bereikbaar vanaf beide snelwegen 15 km van de Oostenrijkse grens
- Wordt gecertificeerd op het bronzen niveau van de EU-Parkeernorm
- Trento Noord / Interbrennero (TN)
- Vrachtwagenparkeerplaats op een paar honderd meter van het snelwegstation Trento Nord
- Wordt gecertificeerd op het zilverniveau van de EU-Parkeernorm
- Rovereto Sud (TN)
- Vrachtwagenparkeerplaats naast het Rovereto Sud-snelwegstation
- Wordt gecertificeerd op het zilverniveau van de EU-Parkeernorm
TruckVillage Collefero zal een bestaande vrachtwagenparkeerplaats upgraden en een nieuwe veilige en beveiligde parkeerplaats ontwikkelen:
Het bestaande particulier beheerde parkeerterrein wordt rechtstreeks beheerd door Truck Village Colleferro Soc. nadelen een RL, die sinds 2002 door de gemeente Colleferro werd aangesteld om het te beheren met een concessie van 55 jaar. Het gebied is bijna direct verbonden met het kernwegennet en met de snelwegafslag van A1 (Colleferro) die zich op slechts 1,5 km van de parkeerplaats bevindt, direct op de Scan-Med CNC, terwijl het stedelijk gebied van de hoofdstad , Rome, ligt op minder dan 40 km.
De parkeerplaats is zeer goed gepositioneerd aangezien het is opgenomen in het logistieke systeem van Colleferro, waar belangrijke logistieke bedrijven werken (bijv. Amazon, Leroy Merlin, enz.) en dus meer dan 33.000 vrachtwagens per jaar aantrekt.
Truck Village Colleferro gaat de bestaande parkeerplaats opwaarderen en de parkeerplaats voor vrachtwagens vergroten volgens het oorspronkelijke project dat in 2010 werd goedgekeurd en slechts gedeeltelijk werd voltooid. De voorziene ingreep zal daarom een nieuw parkeerterrein realiseren in continuïteit met het bestaande en in gebruik zijnde, die ongeveer 26.000 m2 zal bedragen en ongeveer 105 parkeerplaatsen voor vrachtwagens zal toevoegen aan het bestaande gebied, momenteel bestaande uit indicatief nog 39.000 m2 uitgerust met ongeveer 65 parkeerplaatsen (ruim 15.000 m²) en diensten (hotel, restaurant, bar, tankstation, LNG-station), die ook verbeterd zullen worden. Interventies omvatten:
- – Bestrating en parkeerplaatsen, signalisatie
- – voldoende visuele en fysieke afschrikking (bijv. stoepranden, afrasteringen) en toegangen
- – adequaat verlichtingssysteem, monitoring- en bewakingssysteem (CCTV)
- – upgrade van voorzieningen voor chauffeurs (bijv. toilet, toiletten, wasgelegenheid etc.)
Daarom zal de hele reeks interventies een oppervlakte van indicatief 65.000 m2 en ongeveer 170 parkeerplaatsen ter beschikking stellen die zullen voldoen aan de minimale vereisten die zijn vastgelegd in de EU-parkeernormen en de bijbehorende certificering. Het project wordt in 2023 opgeleverd.
TruckOne…
Meer info over dit project
Calsina Carré Services: diensten voor vervoerders begrijpen
Als wagenparkbeheerder en expert in de behoeften van professionele chauffeurs, heeft Calsina Carré alle eigenschappen om zijn Pont de Molins-faciliteiten ten dienste te stellen van vervoerders buiten de Groep. En zo werd Calsina Carré Services geboren. Dit nieuwe avontuur dat Calsina Carré tegen het einde van het jaar zal presenteren, heeft tot doel de deuren van Calsina Carré open te stellen voor andere vervoerders om zo alle diensten tot hun beschikking te kunnen stellen, om er maar een paar te noemen: tankstation, beveiligde parking, wasstraat voor vrachtwagens, werkplaats, toiletten, automaten, wasmachines/drogers voor chauffeurs, enz. Daarnaast zullen ze alle logistieke ondersteuning bieden die Calsina Carré als vervoerder kan toevoegen: de mogelijkheid tot opslag, verplaatsing van goederen en zelfs transportsamenwerkingen.
Calsina Carré Services is een translogistiek knooppunt strategisch gelegen in de Middellandse Zee Corridor, 18 kilometer van de Franse grens. De locatie is ook naast Vilamalla, de toekomstige intermodale en logistieke zone van de provincie.
Om deze stap te zetten, heeft Calsina Carré, die al over zeer krachtige faciliteiten beschikte op het hoofdkantoor van Pont de Molins, ervoor gekozen om extra te investeren om de hoogste servicekwaliteit te garanderen. Het bedrijf heeft grote inspanningen geleverd om gebieden uit te breiden, zoals het tankstation, dat het aantal rijstroken verdubbelt, om servicemodules te renoveren en de beveiliging te versterken met een nieuw videobewakingssysteem en geautomatiseerde toegang. Al deze verbeteringen hebben het bedrijf naar voren gekatapulteerd om een van de hoogste kwaliteitscertificeringen te behalen voor de Europese veilige en beveiligde vrachtwagenparkeerplaatsen: het Gold-niveau van de EU-parkeernorm.
Dit streven is een grote inzet voor de toekomst van Calsina Carré, die van plan is te blijven groeien en te zoeken naar mogelijkheden om de sector te verbeteren door waarde, vaardigheid en service te bieden.
ESPORG Nieuws
ESPORG Award lancering
Op 11 oktober 2022 lanceert ESPORG haar tweede jaarlijkse oproep tot het indienen van aanvragen voor de European Excellence in Truck Parking Award. Dit jaar zijn er aparte categorieën voor kleine parkeerterreinen (minder dan 50 plaatsen) en grote parkeerterreinen (meer dan 50 plaatsen). Blijf op de hoogte voor meer informatie!
beurs van München
ESPORG zal deelnemen aan de Transport Logistics Fair in 2023 in München op 9-12 mei 2023. Als je mee wilt doen met ESPORG, laat het ons dan NU weten, want de ruimte is beperkt. Contact christy.ha@esporg.eu voor meer informatie.
Voor meer informatie over de beurs kunt u terecht op: https://transportlogistic.de/de/
CEF Workshop op 13 oktobere
ESPORG organiseert op 13 oktober 2022 om 10.00 uur een online workshop gewijd aan CEF Funding voor veilige en beveiligde vrachtwagenparkeerplaatsen. ESPORG, CINEA en DG MOVE nemen de deelnemers mee langs alle ins en outs van CEF Funding. Register hier of neem contact op christy.ha@esporg.eu
We willen uw suggesties!
Heb je onderwerpen waarover je wilt lezen in INTRANSIT of wil je suggesties doen voor workshops? Laat het ons weten! Neem contact op met christy.ha@esporg.eu
Dutch 
English 
German 
French 
Italian 
Spanish 
Polish 
Romanian 
Hungarian