Revista pentru parcări securizate și companii de transport, Nr. 33 septembrie 2022
cuvânt înainte
Dragi membri și prieteni ai ESPORG,
Bine ați venit la ediția din septembrie a INTRANSIT!
Sperăm că ați avut cu toții o vară frumoasă! Luna aceasta am dori să vă prezentăm membrilor ESPORG care sunt beneficiari ai finanțării CEF din Apelul CEF 2021, precum și proiectele lor de construire sau modernizare a unor zone de parcare sigure și securizate pentru camioane. Vom informa cititorii noștri despre Apelul CEF 2023 care a fost publicat pe 13 septembrie 2022. De asemenea, dorim să evidențiem membrul spaniol Calsina Carré pe măsură ce își extinde serviciile.
În plus, vrem să vă anunțăm despre câteva proiecte la care ESPORG a lucrat; dintre care unul este un grup de lucru dedicat înțelegerii și propulsării subiectului infrastructurii de combustibil alternativ. Acest grup de lucru este rezultatul direct al discuțiilor productive desfășurate în cadrul atelierului online ESPORG desfășurat în comun cu Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Și... este din nou acel moment al anului! De asemenea, ESPORG a lucrat cu sârguință la Premiul ESPORG European Truck Parking Award pentru 2023. Apelul pentru candidați va fi lansat luna viitoare, așa că pregătiți-vă!
Nu uitați să participați sau să învățați din viitoarele ateliere și evenimente, așa că verificați secțiunea noastră „Știri ESPORG” pentru toate târgurile de logistică, webinarii și atelierele la care vom participa sau le vom oferi!
În cele din urmă, dorim să salutăm cu căldură noilor noștri membri VOZA în Republica Cehă, Larifarm în România, Parképítő Zrt. în Ungaria și TGF Madrid în Spania. Așteptăm cu nerăbdare să facem industria de logistică mai sigură și mai sigură cu tine!
Cele mai bune gânduri,
Dirk Penasse
Pe 13 septembrieal, a fost publicat apelul pentru transport al Facilității Conectarea Europei (CEF) 2022. Descrierea apelului este următoarea (preluată din site-ul CINEA):
Apelul de propuneri CEF Transport pentru 2022 face 5,12 miliarde EUR disponibil pentru proiecte care vizează infrastructură europeană de transport nouă modernizată și îmbunătățită.
Proiectele finanțate în cadrul acestui apel vor contribui la creșterea durabilității rețelei de transport, punând UE pe drumul cel bun pentru îndeplinirea obiectivului European Green Deal de reducere a emisiilor din transport cu 90% până în 2050.
Bugetul total orientativ al cererii este disponibil pentru a sprijini proiecte de infrastructură în rețelele de bază și cuprinzătoare TEN-T în următoarele domenii:
- căi ferate
- căi navigabile interioare
- porturi maritime și interioare
- siguranța rutieră
- terminale feroviare
- platforme logistice multimodale
- noduri multimodale de pasageri
- aplicații inteligente și interoperabile pentru transport
- mobilitate sigură și sigură
- rezistenta infrastructurii
Aplica acum!
Cererile pentru Apelul de transport CEF 2022 trebuie să fie valabile până la 18 ianuarie 2023. Dacă sunteți interesat să aplicați pentru finanțare CEF, vă rugăm să contactați ESPORG pentru mai multe informații.
Mai multe informații și ateliere
Există o zi de informare pentru apel care va avea loc pe 5 octombrie 2022. Puteți citi mai multe despre aceasta și vă puteți înregistra Aici.
În plus, ESPORG va găzdui un atelier online dedicat finanțării CEF pentru zone de parcare sigure și securizate pe 13 octombrie 2022, la ora 10:00. ESPORG, CINEA și DG MOVE vor ghida participanții prin toate dedesubturile finanțării CEF:
- Inès Mailart de la DG MOVE va prezenta noile standarde UE de parcare, care este o parte vitală a SSTPA-urilor finanțate de CEF.
- Martin Bouska din Agenda executivă europeană pentru infrastructura climatică și mediu (CINEA) va explica apelul CEF 2022 lansat recent și va discuta lecțiile învățate din apelurile anterioare pentru proiecte aplicate în acest an.
- Frédéric Maas de la Organizația Europeană pentru Parcarea Securizată (ESPORG) va discuta elementele unei propuneri de succes și va ghida participanții printr-un proiect real finanțat de CEF.
Dacă sunteți interesat să participați, vă rugăm să vă înregistrați prin următoarele legătură sau contactați christy.ha@esporg.eu
Infrastructură de combustibil alternativ: Începeți să sapă și să colaborați acum!
Primul obiectiv de politică și de afaceri trebuie să fie asigurarea faptului că cele mai utilizate opriri pentru camioane (top 10%) sunt echipate cu o infrastructură adecvată de combustibil alternativ în următorii cinci ani.
La 1 septembrie, Asociația Europeană de Automobile (ACEA) și Organizația Europeană de Parcare Securizată (ESPORG) au lansat împreună o serie de ateliere pentru a discuta despre infrastructura de combustibil alternativ pentru vehiculele grele de marfă (HGV). Mesajul cheie al atelierului este ca toate părțile interesate să își unească forțele și să lucreze împreună pentru a promova agenda UE de parcare sigură și securizată a camioanelor, îndeplinind în același timp obiectivul de a echipa cele mai utilizate opriri pentru camioane 10% (inclusiv zonele de parcare pentru camioane) din Europa cu combustibili alternativi. infrastructură în următorii cinci ani.
Dirk Penasse, directorul general al ESPORG, a declarat: „Acum este momentul să începem construirea infrastructurii pentru combustibili alternativi pentru HGV-uri. Mesajul nostru pentru membrii și partenerii noștri este clar: „începeți să săpați și să puneți cabluri acum”. Pentru a-i ajuta în cel mai eficient mod, ESPORG va propune partenerilor săi publici și privați să înființeze, deja în septembrie, un grup de lucru comun cu obiectivul de a colecta cunoștințele, care sunt în prezent împrăștiate printre o varietate de părți interesate.”
Vorbitorii workshopului au fost europarlamentarul Vlad Gheorghe, precum și Thomas Fabian, Director Vehicule Comerciale de la ACEA, și Frederic Maas de la ESPORG. Ei au oferit prezentări privind infrastructura actuală, ceea ce este încă necesar în industria transporturilor și câteva considerații și provocări importante de luat în considerare pentru a merge mai departe.
Thomas Fabian, Director Vehicule Comerciale la ACEA, a declarat: „Obiectivul nostru principal este să încurajăm partenerii noștri, atât factorii de decizie politică, cât și companiile, să se concentreze în comun asupra priorității numărul unu, care este să ne asigurăm că infrastructura de încărcare și realimentare nu devine un blocaj. a trecerii la vehicule cu emisii zero. Deja până în 2027, cele mai utilizate locații 10% din Europa, inclusiv zonele de parcare pentru camioane, ar trebui să fie complet echipate cu încărcătoare adecvate.”
În cadrul dezbaterii au intervenit o serie de experți: Hans Bevers de la NomadPower, Wijnand van den Brink de la Volvo Trucks, Raluca Marian de la Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU), Marco Digioia de la European Road Transporters Association (UETR), Jörg Friedrichs de la Deutsche Post Grupul DHL (DPDHL) și Peroline Cordonnier de la Truck Etape Béziers (câștigătorul Premiului European pentru cel mai bun parcare pentru camioane 2022) și Mike Sturgeon de la Asociația Europeană de Logistică a Vehiculelor (ECG).
Descărcați prezentările:
Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați directorul general ESPORG Dirk Penasse la d.penasse@esporg.eu sau Directorul ACEA Vehicule Comerciale Thomas Fabian, la tf@acea.auto .
Ca rezultat direct al discuțiilor de succes din cadrul Atelierului ESPORG-ACEA de la începutul lunii septembrie, un grup operativ dedicat propulsării subiectului infrastructurii combustibililor alternativi a fost creat și a fost numit Grupul operativ E-Parking.
Care este contextul acestui grup operativ?
Mai multe stații de încărcare pentru camioanele electrice cu baterii sunt necesare în întreaga Uniune Europeană pentru lansarea probabil rapidă a camioanelor electrice, care a fost anunțată de mai mulți OEM.
Experiența cu zonele de parcare pentru camioane și cu lansările anterioare de stații de încărcare pentru mașini electrice ne învață că:
- Este necesară o lansare multinațională coordonată, în mod ideal cu prioritizări;
- Specificațiile tehnice trebuie să fie înțelese clar de către proprietarii/operatorii de șantier de la început;
- În timp ce soluțiile tehnice ar trebui lăsate pe piață, un punct central de informații și schimb de informații este util dacă este susținut de entități de încredere.
Care este viziunea E-Parking Task Force?
Având în vedere acest context, un grup de lucru compus din părțile interesate relevante poate ajuta la elaborarea recomandărilor, la adunarea celor mai bune practici și poate contribui la inițiative promițătoare care promovează infrastructura de încărcare a camioanelor în zonele de parcare. Acest grup operativ va contribui la transformarea în realitate a viziunii unor zone de parcare sigure, securizate, conectate și durabile.
ESPORG vă va ține la curent cu Grupul de lucru E-Parking, precum și cu rezultatele eforturilor lor. Dacă doriți să faceți parte din grupul de lucru sau doriți să vă înscrieți pentru informații despre grupul de lucru, vă rugăm să contactați christy.ha@esporg.eu.
Pe 29 iunie 2022, au fost anunțate rezultatele Apelului de transport CEF 2021. ESPORG a felicitat deja membrii noștri și proiectele lor care vor primi finanțare prin apelul CEF 2021:
-Parcare Tatabanya în Ungaria
-Investitii logistice in Ungaria
-Debreceni Ingatlanfejleszto Kft. În Ungaria
-HM Entreprenør A/S în Danemarca
-Transportes Calsina y Carré în Spania
-GP Limite Andamur în Spania
-Malex Thor SRL in Romania
-TWV în Franța
-PASS4CORE2 (TruckVillage Collefero, Autostrada Brennero, TruckOne) în Italia
Acum, ESPORG dorește să-și transmită încă o dată felicitările și să ofere câteva detalii despre proiectele aflate în derulare:
Avem trei membri în Ungaria cu proiecte finanțate de CEF pentru un total de 15.272.680 EUR (max UE Fin. Cont.):
Parcare Tatabanya
Acest proiect își propune să dezvolte un centru de parcare sigur și securizat, care operează multimodal, disponibil pentru vehiculele grele (HGV), care alimentează coridoarele Orient/Est-Mediteranee, precum și în Coridoarele Rețelei Centrale TEN-T Rin-Dunăre, în conformitate cu cerințele europene. comision și cele mai înalte standarde de calitate din industrie. Locația la Tatabanya, în partea centrală a Ungariei, aproape de Budapesta, este crucială pentru transportul de mărfuri din UE și joacă un rol vital, alături de volumele internaționale de mărfuri din regiune. În plus, SSTPA-urile joacă un rol major în scăderea carbonizării.
În domeniul parcării sigure și securizate, solicitantul Parking Tatabanya Kft. dispune de experiența necesară pentru realizarea proiectului și va primi sprijin de la consilieri specializați în CEF și implementarea infrastructurii pentru a asigura un flux de lucru optimizat. Organizația Europeană de Parcare Securizată (ESPORG) va fi consultată pentru a se asigura că realizarea proiectului precum și certificarea conform noului standard UE care urmează să fie elaborat în cadrul licitației MOVE/C1/2017-500 se desfășoară în mod corespunzător.
Zona de parcare sigură și securizată va fi accesibilă de pe ambele părți ale autostrăzii ungare M1, care este o autostradă de trecere Est-Vest din Ungaria și face parte din rutele europene E60, E65 și E75 și va oferi 140 de locuri de parcare pentru camioane. Costurile totale ale proiectului se ridică la aproximativ 7 milioane de euro.
Investiții logistice
Logistic Investments va implementa un proiect de parcare sigură și securizată pentru camioane în nord-vestul Ungariei, conform standardului UE-Parking. Proiectul va fi aplicat în cadrul apelului de propuneri CEF 2021. Este situat pe Orient/Est-Mediterana, precum și pe rețeaua centrală TEN-T Rin-Dunăre. Proiectul contribuie la scopul reducerii carbonizării datorită Actului delegat.
Locația de la Györ, în partea de nord-vest a Ungariei, este situată aproape de granița cu Slovacia și Austria, în triunghiul Budapesta, Viena și Bratislava. Este esențial pentru transportul de mărfuri din UE și joacă un rol vital, alături de volumele internaționale de mărfuri din regiune.
În domeniul parcării sigure și securizate, solicitantul Logistic Investment Kft. demonstrează experiența necesară pentru realizarea proiectului propus și va primi sprijin de la consilieri specializați în implementarea infrastructurii și a Standardului UE-Parcare pentru a asigura eficiența și eficacitatea.
Zonele de parcare sigure și securizate sunt o necesitate urgentă din cauza incidentelor rutiere tot mai mari, a infracțiunilor internaționale de marfă, precum și a îmbunătățirii condițiilor de muncă ale șoferilor de vehicule grele. Finalizarea pieței interne necesită o coerență sporită și standarde de siguranță în întreaga rețea centrală europeană TEN-T, ceea ce este reflectat în mod clar în regulamentele TEN-T și CEF.
Proiectul va oferi următoarele rezultate:
- Implementarea unor niveluri ridicate de securitate și servicii pentru zona de parcare a camioanelor vizând standardul de parcare UE la nivel „Gold” pentru 260 de camioane.
- Integrarea Sistemelor Inteligente de Transport (ITS) care operează cu sisteme informatice digitale în timp real și software și hardware de ultimă generație legate de parcare, conform cerințelor Directivei Europene ITS și celor mai recente evoluții tehnice din sector. Elementele ITS vor facilita interconectivitatea multimodală între transportul rutier, feroviar și pe căile navigabile interioare din regiune.
- Livrarea unui acoperiș solid peste capul unui șofer de camionetă pentru a-și lua perioadele de odihnă lungi și scurte în conformitate cu cerințele UE și naționale.
Debreceni Ingatlanfejleszto Kft.
Proiectul acoperă construirea unei noi zone de parcare sigure și securizate pentru camioane (SSTPA) pe autostrada maghiară M35 în Zona Economică de Nord-Vest a orașului Debrețin. Operațiunea este planificată să înceapă în 2025.
SSTPA va consta din 194 de locuri de parcare sigure și securizate pentru camioane la nivelul Silver al standardului de parcare UE și 64 de locuri de parcare pentru camioane la nivelul de aur al standardului de parcare UE.
Secțiunea de autostradă în cauză (Görbeháza-Debrecen) face parte din rețeaua globală TEN-T. Proiectul este, de asemenea, relevant pentru traficul rutier de marfă din rețeaua centrală, deoarece această secțiune a autostrăzii M35 se află în apropierea coridorului mediteranean.
În prezent, nu există SSTPA-uri de-a lungul autostrăzilor din regiune, prin urmare proiectul va satisface cererea tot mai mare a operatorilor de camioane pentru parcare sigură și securizată. Drept urmare, proiectul va contribui la o mai bună siguranță și securitate rutieră, va permite economii de timp (pentru a ajunge la o parcare securizată), va asigura beneficii pentru utilizatori și beneficii pentru mediu prin reducerea numărului de camioane pe rețeaua de drumuri locale.
Alte obiective sunt de a servi cererea de logistică în creștere rapidă care decurge din noile parcuri industriale din Debrețin și de a raționaliza transportul în jurul orașului.
Proiectul este prima etapă în crearea unui hub logistic în afara Debrecenului. Este situat la 1 km de terminalul feroviar intermodal și de cea mai mare fabrică de automobile din parcul industrial. Această zonă poate servi ca nod de marfă de-a lungul autostrăzii M35, Drumul 33 și liniile de cale ferată. Concentrând aici sarcinile de logistică de mare volum, impactul asupra mediului, zgomotului și traficului poate fi redus în interiorul orașului.
HM Entreprenør A/S / Recharge City din Danemarca
Membru ESPORG HM Entreprenør A/S /Recharge City din Danemarca are un proiect finanțat de CEF pentru o finanțare totală de 21.762.500 EUR (cont. max. UE):
Proiectul vizează implementarea celei mai mari zone de parcare sigure și securizate pentru camioane din Danemarca, oferind 450 de locuri de parcare pentru vehiculele grele. Acesta va contribui la efecte pozitive asupra mediului și la economii de CO2 în transportul de mărfuri și va crea condiții de lucru adecvate pentru șoferii de camioane.
Acesta va fi situat la vest de autostrada daneză E45, la ieșirea 57 Horsens South de pe coridorul scandinav-mediteranean. Zona de parcare va îmbunătăți, prin urmare, infrastructura din jurul ieșirii E45 57 Horsens South, precum și a municipalităților Hedensted, Horsens, Aarhus, Billund și Herning.
Criteriile de securitate vor respecta nivelul Platinum al standardelor UE pentru zonele de parcare sigure și securizate, care vor fi evaluate printr-o certificare independentă de la terți. Acesta va fi echipat cu elemente ITS conform reglementărilor UE și cele mai recente inovații tehnologice care vor facilita interconectivitatea multimodală în regiune.
Recharge City este primul și cel mai mare centru de parcare și reîncărcare din Europa cu certificare platină UE. Suprafața se întinde pe 270.000 mp, iar centrul va include și un hotel, trei restaurante, stații de benzină și de încărcare, facilități de baie și toaletă, precum și zone exterioare – pentru șoferii de camion, șoferii și familiile din zonele locale. Recharge City este locul în care timpul de odihnă devine timp de calitate.
Deschiderea zonei de parcare sigură și securizată va avea loc în 2024.
Doi membri ESPORG din Spania au proiecte finanțate de CEF la o finanțare totală de 6.757.855 EUR (max. EU Fin. Cont.):
Transportes Calsina y Carré
Proiectul propus face parte dintr-un proiect global în patru faze, cu scopul de a dezvolta mai mult de 450 de locuri de parcare sigure și securizate pentru camioane într-o secțiune esențială a coridorului rețelei centrale mediteraneene, în apropierea graniței franco-spaniole. Atât proiectul, cât și proiectul global contribuie la obiectivul Uniunii Europene de a crea și conecta zone de parcare sigure și securizate de-a lungul rețelei centrale TEN-T.
Proiectul va moderniza și extinde o zonă de parcare pentru camioane existentă la o zonă de parcare sigură și securizată de nivel Gold (SSTPA) la Pont de Molins din regiunea Cataloniei, lângă granița cu Franța de-a lungul Coridorului Rețelei Centrale a Mediteranei. Acesta va oferi 304 locuri de parcare sigure și securizate pentru camioane. și să creeze zone de parcare pentru camioane sigure și securizate pentru a consolida securitatea mărfurilor, a securiza forța de muncă și a îmbunătăți în mod clar capacitățile logistice pentru toate părțile interesate, reducând în același timp accidentele rutiere.
SSTPA va funcționa cu sisteme digitale de informații în timp real care asistă vehiculele de transport maritim pe coridorul rețelei centrale TEN-T din Marea Mediterană. Modernizarea și extinderea zonei de parcare se vor face în conformitate cu Standardul UE de parcare la nivel „Gold”, cele mai înalte standarde tehnologice și de calitate în ceea ce privește securitatea și conectivitate. Scopul este de a oferi servicii durabile, de înaltă calitate și răgaz pentru vehiculele grele de marfă (HGV) și șoferii acestora, toate într-un mediu sigur și securizat.
Adăugarea parcării sigure și securizate Gold Level la Pont de Molins va asigura siguranța încărcăturii și siguranța șoferilor care își vor găsi răgaz prin facilități adecvate de odihnă, igienă (dușuri separate pentru bărbați și femei), hrană și alte necesități. Acest SSTPA va îndeplini standardele impuse de UE și va ajuta la eliminarea parcărilor ilegale periculoase, la reducerea numărului de accidente rutiere și la promovarea unui mediu de lucru pozitiv și mai sănătos pentru această industrie atât de necesară. Această facilitate va fi conectată și cu sistemul sofisticat (ITS/DATEX II) de rezervări și schimb de informații, ceea ce va avea ca rezultat o mai bună sincronizare și organizare pentru companiile de camioane, ceea ce le va crește productivitatea și le va reduce costurile anuale.
Proiectul a început în ianuarie 2021 și a finalizat Faza 1 care acoperă modernizarea securității și a serviciilor, precum și a locurilor de parcare existente. Certificarea fazei 1 a fost emisă în iunie 2022.
GP Limite Andamur
Andamur dezvoltă o rețea de zone de parcare pentru camioane (SSTPA) sigure și securizate în Spania.
Proiectul își propune să creeze noi și să modernizeze zone de parcare pentru camioane existente în conformitate cu nivelul de aur al standardului de parcare al UE pentru SSTPA-uri pentru vehicule grele de marfă (HGV) în Spania, de-a lungul coridoarelor Atlanticului și Mediteranei, în apropiere strategică de granița cu Franța:
- Catalonia: În Llers/Hostalets, Andamur va înființa un nou SSTPA cu 248 de locuri de parcare lângă zona de parcare existentă Parking Exit 3 AP7 SL cu 350 de locuri, care nu vor fi modernizate. Ieșirea de parcare 3 AP7 SL va derula operațiunile ambelor zone de parcare din LLers. Zona de parcare existentă în La Junquera (Andamur – 110 locuri de parcare) va fi modernizată.
- Țara Bascilor: În San Roman (Andamur) va fi construit un nou SSTPA cu 93 de locuri de parcare.
- Andaluzia: SSTPA din Guarromán, cu 61 de locuri de parcare, va fi modernizată.
Miezul măsurilor de configurare și modernizare va fi realizat în conformitate cu standardul EU SSTPA de nivel „aur”. Pe lângă beneficiile sociale și economice relevante stabilite în ACB atașat, proiectul va oferi, de asemenea, câștiguri semnificative de decarbonizare.
Bugetul total estimat al proiectului este de 6.527.100 Euro.
Malex Thor în România:
Membrul ESPORG Malex Thor are un proiect finanțat de CEF cu o finanțare de 3.647.123 EUR (max. EU Fin. Cont.):
Proiectul finanțat de CEF al lui Malex Thor constă într-o zonă de parcare sigură și securizată cu 87 de locuri standard Platinum pentru vehicule grele. Suprafața totală a proiectului este împărțită între aproximativ 3.100 m2 de locuri de parcare cu două stații de încărcare electrică de 175 kW și aproximativ 18.020 m2 constând în servicii pentru șoferi (toalete, dușuri, spălătorie etc), o platformă și clădire de benzinărie și un hotel de 47 de camere.
Proiectul va fi amplasat în apropiere de autostrada A1, la 450 m de ieșirea din Seceani A1 și la 1.100 m de ieșirea Ortișoara, făcându-l accesibil de pe ambele părți ale autostrăzii A1. Două coridoare europene TEN-T se suprapun pe această secțiune a A1: RIN-DUNĂRI și ORIENT/EST-MED.
Realizarea proiectului va avea un impact social considerabil deoarece va răspunde nevoilor și problemelor existente în domeniu, cum ar fi:
- reducerea timpului de călătorie necesar pentru a ajunge într-o zonă de parcare securizată;
- îmbunătățirea condițiilor de muncă pentru șoferii profesioniști de vehicule de marfă prin furnizarea de servicii de înaltă calitate;
- făcând camioanele mai puțin vulnerabile la furt, oferind locuri de parcare sigure;
- minimizarea externalităților indirecte care pot afecta populația în căutarea unor locuri de parcare sigure, cum ar fi poluarea aerului, emisiile de gaze cu efect de seră etc.
TWV Logistics în Franța
TWV, membru ESPORG, va realiza un proiect finanțat de CEF cu o finanțare de 902.183 EUR (max. EU Fin. Cont.):
Parcarea TWV Safe and Secure de la Calais Outpost își propune să creeze o zonă de parcare sigură și securizată pentru camioane (SSTPA) cu 96 de locuri de parcare, inclusiv aprobări vamale, pe coridorul central Marea Nordului-Marea Mediterană, aproape de granițele Regatul Unit/Franța.
PASS4CORE2 în Italia
Membrii ESPORG Autostrada Brennero, TruckVillage Collefero și TruckOne fac parte din aplicația PASS4CORE2, care va avea 6.311.734 EUR (max. EU Fin. Cont.):
Acțiunea acoperă construirea unei noi zone de parcare sigure și securizate pentru camioane (SSTPA) și modernizarea altor 12 zone de parcare pentru vehicule grele (HGV) existente, cu un total de 2242 de locuri de parcare pentru HGV care deservesc rețeaua centrală din Italia, cu realitatea digitală. -sisteme informaționale de timp și o certificare la nivelul Bronz al Standardului UE de parcare cel puțin.
Proiectele pentru membri în mod specific sunt următoarele:
Autostrada Brennero va moderniza trei zone de parcare sigure și securizate în cadrul proiectului PASS4CORE2:
- Sadobre (BZ)
- Zone de parcare pentru camioane accesibile de pe ambele autostrăzi la 15 km de granița cu Austria
- Va fi certificat la nivelul bronz al standardului UE-Parcare
- Trento Nord / Interbrennero (TN)
- Zona de parcare pentru camioane situată la câteva sute de metri de stația de autostradă Trento Nord
- Va fi certificat la nivelul argint al standardului UE-Parcare
- Rovereto Sud (TN)
- Zona de parcare pentru camioane situată lângă stația de autostradă Rovereto Sud
- Va fi certificat la nivelul argint al standardului UE-Parcare
Truck Village Collefero va moderniza o zonă de parcare pentru camioane existentă și va dezvolta o nouă zonă de parcare sigură și securizată:
Zona de parcare existentă administrată privată este administrată direct de Truck Village Colleferro Soc. Contra. o RL, care a fost desemnată de municipalitatea Colleferro să o administreze din 2002, cu o concesiune pe 55 de ani. Zona este aproape direct conectată la rețeaua rutieră centrală și la ieșirea de pe autostradă A1 (Colleferro) care se află la doar 1,5 km de zona de parcare, direct pe CNC-ul Scan-Med, în timp ce zona urbană a capitalei , Roma, se află la mai puțin de 40 km.
Zona de parcare este foarte bine poziționată având în vedere că este inclusă în sistemul logistic al Colleferro, unde lucrează companii importante de logistică (ex. Amazon, Leroy Merlin, etc.) atragând astfel peste 33.000 de camioane/an.
Truck Village Colleferro urmează să modernizeze zona de parcare existentă și să mărească suprafața dedicată parcării pentru camioane conform proiectului inițial aprobat în 2010 și finalizat doar parțial. Prin urmare, intervenția prevăzută urmează să realizeze o nouă zonă de parcare în continuitate cu cea existentă și operațională care va consta din aproximativ 26.000 m2 și va adăuga aproximativ 105 locuri de parcare pentru vehicule grele de marfă la zona existentă, constând în prezent din alți 39.000 m2 indicativ. dotat cu aproximativ 65 de locuri de parcare (pe o suprafață de 15.000 m2) și servicii (hotel, restaurant, bar, benzinărie, stație GNL), care urmează să fie și ele îmbunătățite. Intervențiile cuprind:
- – Pavaj și suprafețe de parcare, semnalizare
- – descurajarea vizuală și fizică adecvată (adică borduri, garduri) și accese
- – sistem de iluminat adecvat, sistem de monitorizare și supraveghere (CCTV)
- – modernizarea facilităților pentru șoferi (de exemplu, toaletă, toalete, spalatorie etc.)
Prin urmare, întregul set de intervenții urmează să pună la dispoziție o suprafață de aproximativ 65.000 m2 și aproximativ 170 de locuri de parcare care vor atinge cerințele minime definite în standardele UE de parcare și certificarea aferentă. Proiectul va fi finalizat în 2023.
TruckOne…
Mai multe informații despre acest proiect
Calsina Carré Services: Înțelegerea serviciilor pentru transportatori
Ca operator de flotă și expert în nevoile șoferilor profesioniști, Calsina Carré are toate atributele pentru a-și poziționa facilitățile Pont de Molins în serviciul transportatorilor din afara Grupului. Și așa s-a născut Calsina Carré Services. Această nouă aventură pe care Calsina Carré o va prezenta până la sfârșitul anului își propune să deschidă porțile Calsina Carré altor transportatori pentru a oferi toate serviciile pe care le au la dispoziție – pentru a numi câteva: benzinărie, parcare securizată, spălătorie de camioane, atelier, toalete, automate, mașini de spălat/uscători pentru șoferi etc. În plus, acestea vor oferi tot suportul logistic pe care Calsina Carré îl poate adăuga în calitate de transportator: posibilitatea de depozitare, deplasare a mărfurilor și chiar colaborări de transport.
Calsina Carré Services este un hub translogistic situat strategic în Coridorul Mediteranean, la 18 kilometri de granița cu Franța. Locația sa este și lângă Vilamalla, viitoarea zonă intermodală și logistică a provinciei.
Pentru a face acest pas, Calsina Carré, care se lăuda deja cu dotări foarte puternice la sediul Pont de Molins, a ales să investească în plus pentru a garanta cea mai înaltă calitate a serviciilor. Compania a depus eforturi majore pentru a extinde zone precum stația de service, care dublează numărul de benzi, pentru a remodela modulele de service și pentru a consolida securitatea cu un nou sistem de supraveghere video și acces automat. Toate aceste îmbunătățiri au catapultat compania înainte pentru a obține una dintre certificările de cea mai înaltă calitate pentru zonele europene de parcare sigure și securizate pentru camioane: nivelul de aur al standardului UE-Parking.
Acest efort este un mare angajament față de viitorul Calsina Carré, care intenționează să continue să crească și să caute oportunități de îmbunătățire a sectorului, oferind valoare, competență și servicii.
Știri ESPORG
Lansarea premiului ESPORG
Pe 11 octombrie 2022, ESPORG va lansa al doilea apel anual de candidaturi pentru Premiul European de Excelență în Parcarea Camioanelor. Anul acesta vor exista categorii separate pentru locuri de parcare mici (mai puțin de 50 de locuri) și spații de parcare mari (peste 50 de locuri). Rămâneți pe fază pentru mai multe informații!
Târgul din Munchen
ESPORG va participa la Târgul de Logistică a Transporturilor din 2023 de la München 9-12 mai 2023. Dacă doriți să participați cu ESPORG, vă rugăm să ne anunțați ACUM deoarece spațiul este limitat. a lua legatura christy.ha@esporg.eu pentru mai multe informatii.
Pentru a afla mai multe despre târg, vă rugăm să vizitați: https://transportlogistic.de/de/
Atelierul CEF pe 13 octombrieal
ESPORG va găzdui un atelier online dedicat finanțării CEF pentru zone sigure și securizate de parcare a camioanelor pe 13 octombrie 2022, la ora 10:00. ESPORG, CINEA și DG MOVE vor ghida participanții prin toate dedesubturile finanțării CEF. Inregistreaza-te Aici sau contact christy.ha@esporg.eu
Vrem sugestiile voastre!
Aveți subiecte despre care doriți să citiți în INTRANSIT sau doriți să sugerați pentru ateliere? Anunță-ne! Contactați christy.ha@esporg.eu
Romanian 
English 
German 
French 
Italian 
Spanish 
Polish 
Hungarian 
Dutch