A biztonságos parkolóhelyek és közlekedési társaságok magazinja, 2022. szeptember 33
Előszó
Kedves ESPORG Tagok és Barátaink!
Üdvözöljük az INTRANSIT szeptemberi számában!
Reméljük mindenkinek kellemesen telt a nyár! Ebben a hónapban szeretnénk bemutatni Önnek azokat az ESPORG-tagokat, akik a 2021-es CEF-felhívás CEF-támogatásában részesültek, valamint a biztonságos kamionparkolók építésére vagy fejlesztésére irányuló projektjeikre. Tájékoztatjuk olvasóinkat a 2023. évi CEF felhívásról, amely 2022. szeptember 13-án jelent meg. Szeretnénk kiemelni Calsina Carré spanyol tagot is, mivel bővítik szolgáltatásaikat.
Emellett szeretnénk tájékoztatni néhány olyan projektről, amelyen az ESPORG dolgozik; amelyek közül az egyik egy munkacsoport, amely az alternatív üzemanyag-infrastruktúra témájának megértésére és előremozdítására hivatott. Ez a munkacsoport az Európai Gépjárműgyártók Szövetségével (ACEA) közösen megtartott ESPORG online workshopon folytatott eredményes megbeszélések közvetlen eredménye.
És… újra itt az évszak! Az ESPORG szorgalmasan dolgozik az ESPORG European Truck Parking Award 2023-as díján is. A pályázók felhívása a jövő hónapban jelenik meg, ezért készülj fel!
Ne felejtsen el részt venni a közelgő workshopokon és eseményeken, vagy tanuljon azokból, ezért tekintse meg „ESPORG News” rovatunkat az összes logisztikai vásárról, webináriumról és workshopról, amelyeken részt fogunk venni vagy kínálunk!
Végül szeretettel köszöntjük új tagjainkat a csehországi VOZA-t, a romániai Larifarmot, a Parképítő Zrt.-t. Magyarországon, a TGF Madrid pedig Spanyolországban. Bízunk benne, hogy Önnel együtt biztonságosabbá és biztonságosabbá tesszük a logisztikai ágazatot!
Legjobbakat kívánom,
Dirk Penasse
Szeptember 13-ánth, megjelent a 2022-es Connecting Europe Facility (CEF) közlekedési felhívás. A hívás leírása a következő (a CINEA honlapja):
A 2022-es CEF Közlekedési pályázati felhívás 5,12 milliárd euró az új korszerűsített és továbbfejlesztett európai közlekedési infrastruktúrát célzó projektek számára.
Az e felhívás keretében finanszírozott projektek hozzájárulnak a közlekedési hálózat fenntarthatóságának növeléséhez, és jó úton haladnak az EU felé, hogy teljesítse az Európai Zöld Deál célkitűzését, amely szerint 2050-ig 90%-vel csökkentik a közlekedésből származó kibocsátásokat.
A felhívás indikatív teljes költségvetése az alábbi területeken áll rendelkezésre az alap- és átfogó TEN-T hálózatokon megvalósuló infrastrukturális projektek támogatására:
- vasutak
- belvízi utak
- tengeri és belvízi kikötőkben
- a közúti biztonság
- vasúti-közúti terminálok
- multimodális logisztikai platformok
- multimodális utasforgalmi csomópontok
- intelligens és interoperábilis közlekedési alkalmazások
- biztonságos és biztonságos mobilitás
- infrastruktúra rugalmassága
Jelentkezz most!
A 2022-es CEF Közlekedési Felhívásra 2023. január 18-ig kell jelentkezni. Ha érdeklődik a CEF-finanszírozás iránti jelentkezés iránt, további információért forduljon az ESPORG-hoz.
További információ és workshopok
A 2022. október 5-én esedékes felhívásra infonap van, erről bővebben olvashat és regisztrálhat itt.
Ezen túlmenően, 2022. október 13-án délelőtt 10 órakor az ESPORG a CEF-finanszírozásnak szentelt online workshopnak is otthont ad a biztonságos teherautó-parkolóhelyekért. Az ESPORG, a CINEA és a DG MOVE végigvezeti a résztvevőket a CEF-finanszírozás minden csínján-bínján:
- Inès Maillart a DG MOVE munkatársától bemutatja az új EU-parkolási szabványokat, amelyek a CEF által finanszírozott SSTPA-k létfontosságú részét képezik.
- Martin Bouska az Európai Klíma Infrastruktúra és Környezetvédelmi Menetrendből (CINEA) ismerteti a közelmúltban meghirdetett 2022-es CEF-felhívást, és megvitatja az idén pályázó korábbi projektfelhívások tanulságait.
- Frédéric Maas az Európai Biztonságos Parkolási Szervezettől (ESPORG) megvitatja a sikeres pályázat elemeit, és végigvezeti a résztvevőket egy valós CEF által finanszírozott projekten.
Ha érdekel a részvétel, kérlek regisztrálj az alábbi elérhetőségeken link vagy lépjen kapcsolatba a christy.ha@esporg.eu címen
Alternatív üzemanyag-infrastruktúra: Kezdje el az ásást és az együttműködést most!
Az első szakpolitikai és üzleti cél annak biztosítása kell, hogy legyen, hogy a leggyakrabban használt kamionmegállókat (10% felső) megfelelő alternatív üzemanyag-infrastruktúrával szereljék fel a következő öt éven belül.
Szeptember 1-jén az Európai Automobil Szövetség (ACEA) és az Európai Biztonságos Parkolási Szervezet (ESPORG) közösen elindított egy munkaértekezlet-sorozatot a nehéz tehergépjárművek (HGV) alternatív üzemanyag-infrastruktúrájának megvitatására. A munkaértekezlet legfontosabb üzenete, hogy minden érdekelt fél egyesítse erőit és működjön együtt az EU biztonságos kamionparkolási menetrendjének előmozdításában, miközben eléri azt a célt, hogy Európában a 10% leghasznosabb teherautó-megállóit (beleértve a kamionparkolót is) alternatív üzemanyagokkal látják el. infrastruktúrát a következő öt évben.
Dirk Penasse, az ESPORG vezérigazgatója elmondta: „Itt az ideje elkezdeni a nehéz tehergépjárművek alternatív üzemanyagai infrastruktúrájának kiépítését. Üzenetünk tagjainknak és partnereinknek egyértelmű: „Kezdje el a kábelek ásását és lefektetését most”. A leghatékonyabb segítség érdekében az ESPORG már szeptemberben javasolni fogja köz- és magánpartnereinek, hogy hozzanak létre egy közös munkacsoportot azzal a céllal, hogy összegyűjtsék a jelenleg számos érdekelt fél között szétszórt ismereteket.
A workshop előadói között volt Vlad Gheorghe európai parlamenti képviselő, valamint Thomas Fabian, az ACEA haszonjárművek igazgatója és Frederic Maas az ESPORG-tól. Előadásokat tartottak a jelenlegi infrastruktúráról, arról, hogy mire van még szükség a közlekedési ágazatban, valamint néhány fontos szempontot és kihívást, amelyeket figyelembe kell venni a továbblépéshez.
Thomas Fabian, az ACEA haszonjárművekért felelős igazgatója elmondta: „Fő célunk, hogy ösztönözzük partnereinket, mind a döntéshozókat, mind a vállalkozásokat, hogy közösen összpontosítsanak az első számú prioritásra, vagyis annak biztosítására, hogy a töltési és tankolási infrastruktúra ne váljon szűk keresztmetszetté. a zéró kibocsátású járművekre való átállásról. Már 2027-re fel kell szerelni a 10% legjobban használt európai helyszíneket, beleértve a kamionparkolókat is, megfelelő töltőkkel.”
Számos szakértő szólt közbe a vitában: Hans Bevers a NomadPowertől, Wijnand van den Brink a Volvo Truckstól, Raluca Marian a Nemzetközi Közúti Szállítási Uniótól (IRU), Marco Digioia az Európai Közúti Fuvarozók Szövetségétől (UETR), Jörg Friedrichs a Deutsche Posttól DHL Group (DPDHL), Peroline Cordonnier a Truck Etape Béziers-től (a 2022-es európai legjobb kamionparkoló díj nyertese) és Mike Sturgeon az Európai Járműlogisztikai Szövetségtől (ECG).
Az előadások letöltése:
További információért forduljon az ESPORG vezérigazgatójához, Dirk Penasse-hoz d.penasse@esporg.eu vagy Thomas Fabian, az ACEA haszonjárművek igazgatója, a tf@acea.auto .
A szeptember eleji ESPORG-ACEA Workshopon lezajlott sikeres megbeszélés közvetlen eredményeként létrejött az alternatív üzemanyag-infrastruktúra témakörének előremozdításával foglalkozó munkacsoport, amely az E-Parkolás Munkacsoport nevet kapta.
Mi a kontextusa ennek a munkacsoportnak?
Európai Unió-szerte több töltőállomásra van szükség az akkumulátoros elektromos teherautók számára az elektromos teherautók feltehetően gyors bevezetéséhez, amelyet több eredeti gyártó is bejelentett.
A kamionparkolókkal és a korábbi elektromosautó-töltőállomásokkal kapcsolatos tapasztalatok arra tanítanak bennünket, hogy:
- Koordinált többnemzetiségű bevezetésre van szükség, ideális esetben prioritásokkal;
- A műszaki előírásokat a telephely tulajdonosainak/üzemeltetőinek már korán világosan meg kell érteniük;
- Míg a műszaki megoldásokat a piacra kell hagyni, egy központi információs és információcsere-pont hasznos, ha azt megbízható entitások támogatják.
Mi az E-Parkolás Munkacsoport jövőképe?
Ennek fényében a releváns érdekelt felekből álló munkacsoport segíthet az ajánlások kidolgozásában, a legjobb gyakorlatok összegyűjtésében, és hozzájárulhat a teherautó-töltési infrastruktúrát a parkolóhelyeken fejlesztő ígéretes kezdeményezésekhez. Ez a munkacsoport segíteni fog abban, hogy a biztonságos, biztonságos, összekapcsolt és fenntartható parkolóhelyekről szóló elképzelés valósággá váljon.
Az ESPORG folyamatosan tájékoztatja Önt az E-Parkolás Munkacsoportról, valamint erőfeszítéseik eredményeiről. Ha szeretne a munkacsoport tagja lenni, vagy szeretne jelentkezni a munkacsoporttal kapcsolatos információkért, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk christy.ha@esporg.eu.
2022. június 29-én hirdették ki a 2021-es CEF Közlekedési Felhívás eredményeit. Az ESPORG már gratulált tagjainknak és projektjeiknek, akik támogatást kapnak a 2021-es CEF felhíváson keresztül:
-Parkolás Tatabányán Magyarországon
-Logisztikai befektetések Magyarországon
-Debreceni Ingatlanfejleszto Kft. Magyarországon
-HM Entreprenør A/S Dániában
-Transportes Calsina y Carré Spanyolországban
- GP Limite Andamur Spanyolországban
-Malex Thor SRL Romániában
-TWV Franciaországban
-PASS4CORE2 (TruckVillage Collefero, Autostrada Brennero, TruckOne) Olaszországban
Az ESPORG most ismét gratulál, és néhány részletet közöl a folyamatban lévő projektekről:
Magyarországon három tagunk van CEF által finanszírozott projektekkel, összesen 15 272 680 euró értékben (max. EU Fin. Folytatás):
Parkolás Tatabányán
A projekt célja a nehéz tehergépjárművek (HGV) számára elérhető multimodális, biztonságos parkolási csomópont kialakítása, amely a Kelet/Kelet–Mediterrán, valamint a Rajna–Duna TEN-T törzshálózati folyosókba betáplálva az európai követelményeknek megfelelően. Bizottság és a legmagasabb minőségi szabványok az iparágban. Magyarország középső részén, Budapesthez közeli tatabányai elhelyezkedése kulcsfontosságú az EU árufuvarozása szempontjából, és létfontosságú szerepet tölt be a régió nemzetközi áruszállításai mellett. Ezenkívül az SSTPA-k jelentős szerepet játszanak a szénsavasodás csökkentésében.
A biztonságos parkolás területén a pályázó Parking Tatabanya Kft. rendelkezik a projekt végrehajtásához szükséges tapasztalattal, és támogatást kap a CEF-re és az infrastruktúra kiépítésére szakosodott tanácsadóktól az optimalizált munkafolyamat biztosítása érdekében. A projekt megvalósítása, valamint a MOVE/C1/2017-500 pályázat keretében kidolgozandó új EU-szabvány szerinti tanúsítás ennek megfelelően valósul meg az Európai Biztonságos Parkolási Szervezettel (ESPORG).
A biztonságos és őrzött parkoló az M1-es magyar autópálya mindkét oldaláról elérhető lesz, amely Magyarországon kelet-nyugati áthaladó autópálya, valamint az E60-as, E65-ös és E75-ös európai utak része, és 140 kamionparkolót kínál majd. A projekt összköltsége körülbelül 7 millió euró.
Logisztikai befektetések
A Logistic Investments egy aranyszintű biztonságos és biztonságos kamionparkoló projektet épít ki Északnyugat-Magyarországon az EU-Parkolási Szabvány szerint. A projektre a 2021-es CEF pályázati felhívás keretében pályáznak. A Kelet/Kelet–Mediterrán, valamint a Rajna–Duna TEN-T törzshálózaton található. A projekt hozzájárul ahhoz a célhoz, hogy a felhatalmazáson alapuló törvény miatt csökkenjen a szénsavasodás.
Magyarország északnyugati részén, Györnél található a szlovák-osztrák határ közelében, a Budapest, Bécs és Pozsony háromszögben. Kulcsfontosságú az EU árufuvarozása szempontjából, és létfontosságú szerepet tölt be a nemzetközi áruszállítási volumen mellett a régióban.
A biztonságos parkolás területén a pályázó Logistic Investment Kft. bizonyítja a javasolt projekt végrehajtásához szükséges tapasztalatot, és támogatást kap az infrastruktúra kiépítésére és az EU-parkolási szabványra szakosodott tanácsadóktól a hatékonyság és eredményesség biztosítása érdekében.
A biztonságos és őrzött parkolóhelyek sürgős szükségszerűsége a növekvő közúti események, a nemzetközi teherbűnözés, valamint a nehéz tehergépjárművek vezetőinek munkakörülményeinek javítása miatt. A belső piac megvalósítása fokozott koherenciát és biztonsági előírásokat tesz szükségessé az európai TEN-T törzshálózaton belül, ami egyértelműen tükröződik a TEN-T-ről és a CEF-rendeletben.
A projekt a következő eredményeket fogja hozni:
- Magas biztonsági és szolgáltatási szint megvalósítása a kamionparkoló területén, az „Arany” szintű EU Parkolási Szabvány megvalósítása érdekében 260 teherautó számára.
- Digitális valós idejű információs rendszerekkel és a parkoláshoz kapcsolódó legkorszerűbb szoftverekkel és hardverekkel működő Intelligens Közlekedési Rendszerek (ITS) integrációja az európai ITS-irányelv követelményeinek és az ágazat legújabb műszaki fejlesztéseinek megfelelően. Az ITS-elemek elősegítik a multimodális összekapcsolhatóságot a közúti, vasúti és belvízi közlekedés között a régióban.
- Szilárd tető szállítása a teherautó-vezető feje fölött, hogy hosszú és rövid pihenőidejüket az EU és a nemzeti követelményeknek megfelelően lehessen tölteni.
Debreceni Ingatlanfejleszto Kft.
A projekt egy új biztonságos kamionparkoló (SSTPA) megépítését foglalja magában az M35-ös autópályán Debrecen város északnyugati gazdasági övezetében. Az üzemeltetést 2025-ben tervezik megkezdeni.
Az SSTPA 194 biztonságos és védett teherautó-parkolóhelyből áll majd az EU-Parkolási Szabvány ezüst szintjén és 64 teherautó-parkolóhelyből az EU-Parkolási Szabvány arany szintjén.
Az érintett autópálya-szakasz (Görbeháza-Debrecen) a TEN-T átfogó hálózat része. A projekt a törzshálózati közúti teherforgalom szempontjából is releváns, mivel az M35-ös autópálya ezen szakasza a mediterrán folyosó közelében található.
A régió autópályái mentén jelenleg nincsenek SSTPA-k, így a projekt kielégíti a teherautó-kezelők egyre növekvő igényét a biztonságos parkolás iránt. Ennek eredményeként a projekt hozzájárul a jobb közúti biztonsághoz, időmegtakarítást tesz lehetővé (biztonságos parkoló eléréséhez), előnyöket biztosít a felhasználóknak és a környezet számára azáltal, hogy csökkenti a kamionok számát a helyi úthálózaton.
További cél a debreceni új ipari parkokból adódó rohamosan növekvő logisztikai igény kiszolgálása és a város körüli közlekedés ésszerűsítése.
A projekt egy Debrecenen kívüli logisztikai központ létrehozásának első lépése. 1 km-re található az intermodális vasúti termináltól és az ipari park legnagyobb autógyárától. Ez a zóna teherszállítási csomópontként szolgálhat az M35-ös autópálya, a 33-as út és a vasútvonalak mentén. A nagy volumenű logisztikai feladatok ide történő koncentrálásával a városon belül csökkenthető a környezeti, zaj- és közlekedési hatás.
HM Entreprenør A/S / Recharge City Dániában
Az ESPORG tag HM Entreprenør A/S /Recharge City Dániában rendelkezik egy CEF által finanszírozott projekttel, összesen 21 762 500 eurós finanszírozásban (maximum EU Fin. Cont.):
A projekt célja Dánia legnagyobb biztonságos kamionparkolójának kiépítése, amely 450 parkolót biztosít a nehéz tehergépjárművek számára. Hozzájárul a pozitív környezeti hatásokhoz és a CO2-megtakarításhoz az áruszállításban, és megfelelő munkakörülményeket teremt a teherautó-sofőrök számára.
A dán E45-ös autópályától nyugatra, a Skandináv–Mediterrán folyosó Horsens déli 57-es kijáratánál fog elhelyezkedni. A parkoló ezért javítani fogja az E45-ös 57-es Horsens South kijárat, valamint Hedensted, Horsens, Aarhus, Billund és Herning települések infrastruktúráját.
A biztonsági kritériumok megfelelnek a biztonságos és védett parkolóhelyekre vonatkozó EU-szabványok platinaszintjének, amelyet független, harmadik féltől származó tanúsítványon keresztül értékelnek. Az EU-előírásoknak megfelelő ITS elemekkel és a legújabb technológiai innovációkkal lesz felszerelve, amelyek elősegítik a multimodális összekapcsolhatóságot a régióban.
A Recharge City Európa első és legnagyobb parkoló- és töltőközpontja, amely EU platina minősítéssel rendelkezik. A terület 270.000 nm-es, a központban egy szálloda, három étterem, benzin- és töltőállomások, fürdő- és WC-k, valamint kültéri területek is helyet kapnak majd – kamionsofőrök, autósok és környékbeli családok számára. A Recharge City az, ahol a pihenőidő minőségi idővé válik.
A biztonságos parkoló megnyitására 2024-ben kerül sor.
Két spanyolországi ESPORG-tagnak van CEF által finanszírozott projektje 6 757 855 euró összfinanszírozásban (maximum EU Fin. Folytatás):
Transportes Calsina y Carré
A javasolt projekt egy négyfázisú globális projekt része, amelynek célja több mint 450 biztonságos kamionparkoló kialakítása a mediterrán törzshálózati folyosó egyik sarkalatos szakaszán, a francia-spanyol határ közelében. Mind a Projekt, mind a Globális Projekt hozzájárul az Európai Unió azon célkitűzéséhez, hogy biztonságos és védett parkolóhelyeket hozzon létre és kapcsoljon össze a TEN-T törzshálózata mentén.
A projekt egy meglévő kamionparkolót korszerűsít és kibővít egy arany szintű biztonságos és védett parkoló területté (SSTPA) a Katalónia régióban, Pont de Molins-ban, a francia határ közelében, a Földközi-tengeri törzshálózati folyosó mentén. 304 biztonságos kamionparkolót biztosít majd. valamint biztonságos kamionparkolóhelyek kialakítása a rakománybiztonság, a munkaerő biztonságának és a logisztikai kapacitás egyértelmű javítása érdekében az összes érdekelt fél számára, miközben csökkenti a közúti balesetek számát.
Az SSTPA digitális, valós idejű információs rendszerekkel fog működni, amelyek segítik a nehéz tehergépjárműveket a földközi-tengeri TEN-T törzshálózati folyosón. A parkoló korszerűsítése és bővítése az „Arany” szintű EU Parkolási Szabvány szerint történik, amely a legmagasabb technológiai és minőségi biztonsági és összeköttetési szabvány. A cél fenntartható, csúcsminőségű szolgáltatásokat és haladékot kínálni a nehéz tehergépjárművek (HGV) és vezetőik számára, mindezt biztonságos környezetben.
A Pont de Molins-i Gold Level biztonságos és biztonságos parkolási lehetőség biztosítja a rakomány biztonságát és a vezetők biztonságát, akik a megfelelő pihenőhelyiségek, higiénia (külön zuhanyzók férfiak és nők számára), élelmiszer és egyéb szükségletek révén megnyugvást találnak. Ez az SSTPA megfelel az EU által megkövetelt szabványoknak, és segít felszámolni a veszélyes illegális parkolást, csökkenti a közúti balesetek számát, és elősegíti a pozitív és egészségesebb munkakörnyezet kialakítását ebben a nagyon szükséges iparágban. Ez a létesítmény összekapcsolódik a kifinomult (ITS / DATEX II) foglalási és információmegosztási rendszerrel is, amely jobb időzítést és szervezettséget eredményez a teherfuvarozó cégek számára, ami növeli termelékenységüket és csökkenti éves költségeiket.
A projekt 2021 januárjában indult, és befejeződött az 1. ütem, amely magában foglalja a biztonság és a szolgáltatások, valamint a meglévő parkolóhelyek korszerűsítését. Az 1. fázis tanúsítványát 2022 júniusában adták ki.
GP Limite Andamur
Az Andamur biztonságos kamionparkolók (SSTPA) hálózatát fejleszti Spanyolországban.
A projekt célja új teherautó-parkolóhelyek kialakítása és a meglévő teherautó-parkolók fejlesztése a nehéz tehergépjárművek (HGV) SSTPA-kra vonatkozó uniós parkolási szabvány aranyszintjének megfelelően Spanyolországban az Atlanti-óceáni és a Földközi-tengeri folyosók mentén, a francia határ stratégiai közelében:
- Katalónia: Llers/Hostalets településen Andamur új, 248 parkolóhellyel rendelkező SSTPA-t hoz létre a meglévő parkoló mellett, 350 férőhelyes AP7 SL parkolóhely mellett, amelyet nem korszerűsítenek. A 3. parkolókijárat AP7 SL fogja működtetni mindkét parkolóterületet LLersben. A La Junquera (Andamur – 110 parkolóhely) meglévő parkolóját korszerűsítik.
- Baszkföld: San Romanban (Andamur) új SSTPA épül 93 parkolóhellyel.
- Andalúzia: A 61 parkolóhellyel rendelkező guarrománi SSTPA korszerűsítésre kerül.
A felállítási és korszerűsítési intézkedések magja az „arany” szintű EU SSTPA szabványnak megfelelően valósul meg. A mellékelt CBA-ban meghatározott releváns társadalmi és gazdasági előnyök mellett a projekt jelentős dekarbonizációs haszonnal is jár.
A projekt becsült teljes költségvetése 6 527 100 euró.
Malex Thor Romániában:
Az ESPORG tagnak, Malex Thornak van egy CEF által finanszírozott projektje 3 647 123 € finanszírozási értékkel (max. EU Fin. Cont.):
A Malex Thor CEF által finanszírozott projektje egy Platinum Standard biztonságos és biztonságos, 87 férőhelyes parkolóból áll a nehéz járművek számára. A projekt teljes felülete körülbelül 3.100 m2 értékű parkolóhely között oszlik meg két 175 kW-os elektromos töltőállomással, és nagyjából 18.020 m2, amely a járművezetői szolgáltatásokból (WC, zuhanyzók, mosoda stb.), benzinkút peron és épület, ill. 47 szobás szálloda.
A projekt az A1-es autópálya közelében, a Seceani A1-es kijárattól 450 m-re, az Ortisoara kijárattól pedig 1100 m-re található, így az A1-es autópálya mindkét oldaláról elérhető. Két európai TEN-T folyosó fedi át egymást az A1 ezen szakaszán: RAJNA-DUNA és ORIENT/KELET-MED.
A projekt megvalósításának jelentős társadalmi hatása lesz, mivel választ ad a területen meglévő igényekre és problémákra, mint például:
- a biztonságos parkolóhely eléréséhez szükséges utazási idő csökkentése;
- a tehergépjárművek hivatásos vezetői munkakörülményeinek javítása magas színvonalú szolgáltatások nyújtásával;
- a teherautók lopással szembeni kevésbé kiszolgáltatottá tétele biztonságos parkolóhelyek biztosításával;
- a biztonságos parkolóhelyek keresése során a lakosságot érintő közvetett externáliák minimalizálása, mint például a légszennyezés, az üvegházhatású gázok kibocsátása stb.
TWV Logistics Franciaországban
Az ESPORG tag, a TWV egy CEF által finanszírozott projektet valósít meg 902 183 € (max. EU Fin. Cont.) finanszírozás mellett:
A Calais Outpostnál található TWV biztonságos és biztonságos parkoló célja egy arany szintű biztonságos parkoló kamionterület (SSTPA) létrehozása 96 parkolóhellyel, beleértve a vámengedélyeket is, az északi-tengeri-mediterrán magfolyosón, közel az Egyesült Királyság és Franciaország határaihoz.
PASS4CORE2 Olaszországban
Az ESPORG-tagok, az Autostrada Brennero, a TruckVillage Collefero és a TruckOne a PASS4CORE2 alkalmazás részét képezik, amely 6 311 734 € (maximum EU Fin. Cont.):
Az akció egy új Biztonságos és biztonságos kamionparkoló (SSTPA) megépítését és további 12 meglévő nehéz tehergépjárművek (HGV) parkolóhely korszerűsítését foglalja magában, összesen 2242 nehéz tehergépjármű parkolóhellyel, amelyek az olaszországi törzshálózatot szolgálják ki, digitális valósággal. -idő információs rendszerek, és legalább az EU Parkolási Szabvány bronz szintű minősítése.
A projektek kifejezetten a tagok számára a következők:
Autostrada Brennero három biztonságos parkolóhelyet fejleszt a PASS4CORE2 projekt keretében:
- Sadobre (BZ)
- Az osztrák határtól 15 km-re mindkét autópályáról megközelíthető kamionparkolók
- Az EU-Parkolási Szabvány bronz szintjének megfelelő minősítést kap
- Trento Nord / Interbrennero (TN)
- A Trento Nord autópálya állomástól néhány száz méterre található kamionparkoló
- Az EU-Parkolási Szabvány ezüst szintjén lesz tanúsítva
- Rovereto Sud (TN)
- Teherautóparkoló a Rovereto Sud autópálya állomás mellett található
- Az EU-Parkolási Szabvány ezüst szintjén lesz tanúsítva
TruckVillage Collefero korszerűsít egy meglévő kamionparkolót, és új biztonságos parkolót alakít ki:
A meglévő, magántulajdonban lévő parkolót közvetlenül a Truck Village Colleferro Soc kezeli. Hátrányok egy RL, amelyet Colleferro önkormányzata 2002 óta 55 évre szóló koncesszióval bízott meg a kezelésével. A terület szinte közvetlenül kapcsolódik a törzsúthálózathoz és az A1-es autópálya lehajtójához (Colleferro), amely mindössze 1,5 km-re van a parkolótól, közvetlenül a Scan-Med CNC-n, míg a főváros városi területe , Róma, kevesebb mint 40 km-re található.
A parkoló nagyon jó elhelyezkedésű, tekintve, hogy a Colleferro logisztikai rendszerébe tartozik, ahol fontos logisztikai cégek dolgoznak (pl. Amazon, Leroy Merlin stb.), így évente több mint 33.000 kamiont vonzanak.
A Truck Village Colleferro a 2010-ben jóváhagyott és csak részben elkészült eredeti projekt szerint korszerűsíti a meglévő parkolót és növeli a teherautók parkolására szánt területet. A tervezett beavatkozás tehát a meglévő és működő parkolóval egybefüggő új parkoló kialakítását jelenti, amely nagyjából 26 000 m2-ből áll majd, és mintegy 105 nehéz tehergépjárművek parkolóhellyel bővíti a meglévő területet, amely jelenleg indikatívan további 39 000 m2-ből áll. mintegy 65 parkolóhellyel (több mint 15.000 m2-en) és szolgáltatásokkal (szálloda, étterem, bár, benzinkút, LNG állomás) felszerelt, amelyek szintén fejlesztés alatt állnak. A beavatkozások a következőket foglalják magukban:
- – Járda és parkoló felületek, jelzések
- – megfelelő vizuális és fizikai elrettentés (pl. járdaszegélyek, kerítések) és hozzáférések
- – megfelelő világítási rendszer, felügyeleti és felügyeleti rendszer (CCTV)
- – a sofőrök felszereltségének korszerűsítése (pl. mellékhelyiség, illemhely, mosási lehetőség stb.)
Ezért a beavatkozások teljes készlete indikatívan 65.000 m2-es területet és mintegy 170 parkolóhelyet tesz elérhetővé, amelyek teljesítik az EU parkolási szabványaiban és a kapcsolódó tanúsítványokban meghatározott minimális követelményeket. A projekt 2023-ban fejeződik be.
TruckOne…
További információ erről a projektről
Calsina Carré szolgáltatások: A fuvarozók számára nyújtott szolgáltatások megértése
Flottaüzemeltetőként és a hivatásos sofőrök igényeinek szakértőjeként a Calsina Carré minden adottsággal rendelkezik ahhoz, hogy Pont de Molins-i létesítményeit a csoporton kívüli fuvarozók szolgálatába állítsa. Ezért megszületett a Calsina Carré Services. A Calsina Carré által az év végén bemutatott új kaland célja, hogy megnyissa a Calsina Carré kapuit más fuvarozók előtt is, hogy a rendelkezésükre álló összes szolgáltatást felkínálja – hogy csak néhányat említsünk: benzinkút, biztonságos parkoló, kamionmosó, műhely, WC-k, automaták, mosógépek/szárítógépek sofőrök számára, stb. Ezen kívül minden logisztikai támogatást kínálnak, amit Calsina Carré fuvarozóként tud adni: tárolási, árumozgatási, sőt szállítási együttműködési lehetőséget.
A Calsina Carré Services egy transzlogisztikai csomópont, amely stratégiai helyen található a Földközi-tengeri folyosóban, 18 kilométerre a francia határtól. Fekvése a tartomány jövőbeni intermodális és logisztikai övezete, Vilamalla mellett is található.
Ennek a lépésnek a megtétele érdekében Calsina Carré, aki már igen nagy teljesítményű létesítményekkel büszkélkedhetett a Pont de Molins központjában, úgy döntött, hogy többletbefektetést hajt végre a legmagasabb szolgáltatási minőség biztosítása érdekében. A cég komoly erőfeszítéseket tett az olyan területek bővítésére, mint például a forgalmi sávok számát megkétszerező töltőállomás, a szervizmodulok átalakítása, valamint a biztonság megerősítése új videó megfigyelő rendszerrel és automatizált hozzáféréssel. Mindezek a fejlesztések előretörték a vállalatot, hogy megszerezze az egyik legmagasabb minőségi tanúsítványt az európai biztonságos teherautóparkolók területén: az EU-Parkolási Szabvány arany fokozatát.
Ez a törekvés nagy elkötelezettség a Calsina Carré jövője iránt, amely továbbra is növekedni kíván, és keresi a lehetőségeket az ágazat fejlesztésére érték, szakértelem és szolgáltatás nyújtásával.
ESPORG News
ESPORG-díj átadása
2022. október 11-én az ESPORG meghirdeti második éves pályázati felhívását a Teherautóparkolási Kiválóság Európai Díjáért. Idén külön kategóriák lesznek a kis parkolóhelyek (kevesebb mint 50 férőhely) és a nagy parkolók (több mint 50 férőhely) számára. Maradjon velünk a további információkért!
Müncheni Vásár
Az ESPORG részt vesz a 2023-as müncheni közlekedési logisztikai vásáron 2023. május 9-12. Ha szeretnél részt venni az ESPORG-ban, jelezd MOST, mert a hely korlátozott. Kapcsolatba lépni christy.ha@esporg.eu további információért.
Ha többet szeretne megtudni a vásárról, látogasson el ide: https://transportlogistic.de/de/
CEF Workshop október 13-ánth
Az ESPORG 2022. október 13-án délelőtt 10 órakor online workshopnak ad otthont a CEF-finanszírozásnak a biztonságos kamionparkolókért. Az ESPORG, a CINEA és a DG MOVE végigvezeti a résztvevőket a CEF-finanszírozás minden csínján-bínján. Regisztráció itt vagy lépjen kapcsolatba christy.ha@esporg.eu
Javaslatokat szeretnénk kérni!
Vannak olyan témái, amelyekről szeretne olvasni az INTRANSIT-ben, vagy ajánlani szeretne workshopokat? Tudasd velünk! Lépjen kapcsolatba a christy.ha@esporg.eu címen
Hungarian 
English 
German 
French 
Italian 
Spanish 
Polish 
Romanian 
Dutch