LIST OTWARTY W SPRAWIE FINANSOWANIA UE NA BEZPIECZNE I ZABEZPIECZONE PARKINGI DLA CIĘŻARÓWEK

Zjednoczona europejska branża transportu drogowego domaga się kontynuacji finansowania UE na rzecz bezpiecznych parkingów dla ciężarówek i proponuje wyznaczenie celu politycznego polegającego na osiągnięciu 100 000 bezpiecznych parkingów dla ciężarówek w Europie do 2030 r.

W następstwie ujawnienia przez Komisję Europejską wyników 2^nd CEF (Connecting Europe Facility), w wyniku którego sfinansowano rekordowo niski poziom projektów parkingów dla ciężarówek, koalicja kluczowych interesariuszy branży transportu drogowego wezwała europejskich decydentów politycznych do utrzymania wysokiego poziomu finansowania UE na rzecz bezpiecznych i chronionych ciężarówek parkingów w Europie. 

Zaapelowali również o ustanowienie celu osiągnięcia 100 000 bezpiecznych miejsc parkingowych dla ciężarówek do 2030 r. jako priorytetu polityki UE, a także celu biznesowego i społecznego zarówno dla inwestorów, jak i europejskich decydentów.

Sojusz wezwał również kandydatów do wnioskodawców, aby zintensyfikowali wysiłki w celu dalszego ulepszania wniosków poprzez rozpoczęcie przygotowywania dokumentacji z odpowiednim wyprzedzeniem, dołączenie do wniosku solidnego studium wykonalności, przedstawienie szczegółowego i solidnego planu finansowego oraz zagwarantowanie terminowego uzyskania pozwolenia na budowę, aby zagwarantować, że do finansowania wybrany zostanie każdy wysokiej jakości i dojrzały projekt.  

Dirk Penasse, dyrektor generalny ESPORG, powiedział: „Proponujemy posłom do Parlamentu Europejskiego podjęcie rezolucji z własnej inicjatywy w celu rozwiązania kwestii poruszonych w niniejszym liście i wsparcia celu, jakim jest osiągnięcie 100 000 bezpiecznych i chronionych miejsc parkingowych dla samochodów ciężarowych w UE do 2030. Bezpieczne i chronione parkingi dla samochodów ciężarowych, certyfikowane zgodnie z unijnym standardem parkingowym, powinny również stać się wylęgarnią dla rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, gwarantującej dobre samopoczucie kierowców, a jednocześnie zapewniającej łączność”.

W szczególności zjednoczona europejska branża transportu drogowego wezwała europejskich decydentów i polityków do:

• Uznanie zawodowych kierowców za niezbędnych pracowników, tak jak miało to miejsce w czasie pandemii, którzy potrzebują godnych warunków odpoczynku, w szczególności na bezpiecznych parkingach dla ciężarówek.
• Uznawanie, promowanie i wspieranie bezpiecznych i chronionych parkingów dla samochodów ciężarowych, certyfikowanych zgodnie z normą UE, jako strategicznych węzłów infrastruktury UE, aby zapewnić dobre samopoczucie kierowców, utrzymać odporność UE i promować infrastrukturę paliw alternatywnych.
• Ustanowić utworzenie do 2030 r. unijnej sieci 100 000 bezpiecznych i chronionych miejsc parkingowych dla ciężarówek jako strategicznego celu politycznego, biznesowego i społecznego UE.
• Utrzymanie finansowania bezpiecznych i chronionych parkingów dla samochodów ciężarowych na wysokim miejscu w polityce UE i programie finansowania oraz uwzględnienie go w następnym okresie finansowym jako strategicznego obszaru wsparcia UE, z alokacją budżetową równą lub wyższą niż ta przewidziana w okresie finansowania 2021-2023.
• Aktualizacja i unowocześnienie kryteriów wyboru do finansowania z instrumentu „Łącząc Europę”, w tym poprzez kwalifikowanie do finansowania bezpiecznych i chronionych parkingów dla samochodów ciężarowych znajdujących się w sieci kompleksowej. 
• Zapewnić dostępność niezbędnych środków, aby wszystkie zgłoszone dojrzałe i wysokiej jakości projekty budowy lub modernizacji bezpiecznych parkingów dla samochodów ciężarowych, które osiągną próg oceny, uzyskały wymagane dofinansowanie.

 Penasse skomentował dalej: „Na rok 2024 proponujemy naszym partnerom publicznym i prywatnym rozpoczęcie wspólnej kampanii dotyczącej czystości urządzeń sanitarnych na parkingach dla ciężarówek w Europie. Jako cel długoterminowy proponujemy również wspólną pracę nad wewnętrznymi standardami UE SSTPA, w tym poprzez uczynienie ich niewiążącą częścią umowy UNECE AETR”.

Zobacz wspólny list o godz https://www.esporg.eu/wp-content/uploads/2023/07/Open_Letter_EU_Funding_Final_PDF.pdf.

 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Dirkiem Penasse pod adresem d.penasse@esporg.eu.