LETTRE OUVERTE SUR LE FINANCEMENT DE L'UE POUR DES PARKINGS POUR CAMIONS SÛRS ET SÉCURISÉS

L'industrie européenne unie du transport routier exige la poursuite du financement de l'UE pour des aires de stationnement sûres et sécurisées pour camions et propose de fixer un objectif politique pour atteindre 100 000 aires de stationnement sûres et sécurisées pour camions en Europe d'ici 2030.

Au lendemain de la publication par la Commission européenne des résultats de la 2^nd Appel à financement CEF (Connecting Europe Facility), qui a abouti à un niveau record de projets de stationnement pour camions financés, une coalition d'acteurs clés de l'industrie du transport routier a appelé les décideurs politiques européens à maintenir un niveau élevé de financement de l'UE pour des camions sûrs et sécurisés. aires de stationnement en Europe. 

Ils ont également appelé à établir l'objectif d'atteindre 100 000 places de stationnement sûres et sécurisées pour les camions d'ici 2030, en tant que priorité politique de l'UE ainsi qu'en tant qu'objectif commercial et social pour les investisseurs et les décideurs politiques européens.

Ensemble, l'alliance a également exhorté les candidats candidats à intensifier leurs efforts pour améliorer encore les candidatures en commençant à préparer leurs dossiers suffisamment à l'avance, en accompagnant la candidature d'une étude de faisabilité solide, en fournissant un plan financier détaillé et solide et en garantissant l'obtention dans les délais. d'un permis de construire, afin de s'assurer que tout projet de qualité et mature est sélectionné pour un financement.  

Dirk Penasse, PDG d'ESPORG, a déclaré : « Nous proposons aux membres du Parlement européen de lancer une résolution d'initiative pour résoudre les problèmes soulevés dans cette lettre et soutenir l'objectif d'atteindre 100 000 places de stationnement sûres et sécurisées pour les camions dans l'UE en 2030. Des aires de stationnement pour camions sûres et sécurisées, certifiées selon la norme EU-Parking, devraient également devenir des foyers pour le déploiement d'infrastructures de carburant alternatif, garantissant le bien-être des conducteurs, tout en assurant la connectivité.

En particulier, les industries européennes unies du transport routier ont appelé les responsables politiques et les décideurs européens à :

• Reconnaître les chauffeurs professionnels comme des travailleurs essentiels, comme ce fut le cas pendant la pandémie, qui ont besoin de conditions de repos décentes, en particulier sur des aires de stationnement pour camions sûres et sécurisées.
• Reconnaître, promouvoir et soutenir des aires de stationnement pour camions sûres et sécurisées, certifiées selon la norme de l'UE, en tant que plaques tournantes stratégiques de l'infrastructure de l'UE, afin de garantir le bien-être des conducteurs, de soutenir la résilience de l'UE et de promouvoir les infrastructures pour les carburants alternatifs.
• Établir la création, d'ici 2030, d'un réseau européen de 100 000 places de stationnement sûres et sécurisées pour camions en tant qu'objectif politique, commercial et social stratégique de l'UE.
• Maintenir le financement d'aires de stationnement sûres et sécurisées pour camions en tant que priorité de la politique et du programme de financement de l'UE et l'inclure dans la prochaine période financière en tant que domaine stratégique pour le soutien de l'UE, avec une allocation budgétaire égale ou supérieure à celle prévue pour la période de financement 2021-2023.
• Mettre à jour et moderniser les critères de sélection pour le financement du MIE, notamment en rendant éligibles au financement des aires de stationnement pour camions sûres et sécurisées situées sur le réseau global. 
• Assurer la disponibilité des fonds nécessaires, afin que tous les projets soumis, matures et de qualité, pour la construction ou la modernisation d'aires de stationnement sécuritaires pour camions, qui atteignent le seuil d'évaluation, obtiennent le financement requis.

 Penasse a ajouté : « Pour 2024, nous proposons à nos partenaires publics et privés de lancer une campagne commune sur la propreté des sanitaires des parkings poids lourds en Europe. Comme objectif à long terme, nous proposons également de travailler ensemble pour rendre les normes SSTPA de l'UE internes, notamment en en faisant une partie non contraignante de l'accord AETR de la CEE-ONU.

Voir la lettre conjointe sur https://www.esporg.eu/wp-content/uploads/2023/07/Open_Letter_EU_Funding_Final_PDF.pdf.

 Pour plus d'informations, veuillez contacter Dirk Penasse au d.penasse@esporg.eu.