De eerste beleids- en bedrijfsdoelstelling moet zijn om ervoor te zorgen dat de meest gebruikte truckstops (top 10%) binnen de komende vijf jaar worden uitgerust met geschikte alternatieve brandstofinfrastructuur.
Op 1 september startten de European Automobile Association (ACEA) en de European Secure Parking Organization (ESPORG) samen een reeks workshops om de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor zware vrachtwagens (vrachtwagens) te bespreken. De belangrijkste boodschap van de workshop is dat alle belanghebbenden hun krachten bundelen en samenwerken om de EU-agenda voor veilige en beveiligde vrachtwagenparkeerplaatsen vooruit te helpen, terwijl het doel wordt bereikt om de 10% meest gebruikte vrachtwagenstopplaatsen (inclusief vrachtwagenparkeerplaatsen) in Europa uit te rusten met alternatieve brandstoffen infrastructuur in de komende vijf jaar.
Dirk Penasse, algemeen directeur van ESPORG, zei: “Dit is het moment om te beginnen met het bouwen van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor vrachtwagens. Onze boodschap aan onze leden en partners is duidelijk: 'begin nu met graven en kabels leggen'. Om hen op de meest efficiënte manier te helpen, zal ESPORG zijn publieke en private partners voorstellen om al in september een gezamenlijke taskforce op te richten met als doel de kennis te verzamelen, die momenteel verspreid is over een verscheidenheid aan belanghebbenden.”
Sprekers voor de workshop waren Europarlementariër Vlad Gheorghe, evenals Thomas Fabian, Commercial Vehicles Director van ACEA, en Frederic Maas van ESPORG. Ze gaven presentaties over de huidige infrastructuur, wat er nog nodig is in de transportsector, en enkele belangrijke overwegingen en uitdagingen om rekening mee te houden in de toekomst.
Thomas Fabian, Commercial Vehicles Director bij ACEA, zei: "Ons belangrijkste doel is om onze partners, zowel beleidsmakers als bedrijven, aan te moedigen om zich gezamenlijk te concentreren op de eerste prioriteit, namelijk ervoor zorgen dat laad- en tankinfrastructuur geen bottleneck wordt. van de overgang naar emissievrije voertuigen. Al in 2027 zouden de top 10% meest gebruikte locaties in Europa, inclusief vrachtwagenparkeerplaatsen, volledig uitgerust moeten zijn met geschikte laders.”
Tijdens het debat kwamen een aantal experts tussenbeide: Hans Bevers van NomadPower, Wijnand van den Brink van Volvo Trucks, Raluca Marian van de International Road Transport Union (IRU), Marco Digioia van European Road Hauliers Association (UETR), Jörg Friedrichs van Deutsche Post DHL Group (DPDHL), en Peroline Cordonnier van Truck Etape Béziers (de winnaar van de European Best Truck Parking Award 2022) en Mike Sturgeon van ECG.
Download de presentaties:
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met ESPORG General Manager Dirk Penasse op: d.penasse@esporg.eu of ACEA Commercial Vehicles Director Thomas Fabian, at tf@acea.auto .
Dutch 
English 
German 
French 
Italian 
Spanish 
Polish 
Romanian 
Hungarian