Alternatív üzemanyag-infrastruktúra: Kezdje el az ásást és az együttműködést most!

Az első szakpolitikai és üzleti cél annak biztosítása kell, hogy legyen, hogy a leggyakrabban használt kamionmegállókat (10% felső) megfelelő alternatív üzemanyag-infrastruktúrával szereljék fel a következő öt éven belül.

Szeptember 1-jén az Európai Automobil Szövetség (ACEA) és az Európai Biztonságos Parkolási Szervezet (ESPORG) közösen elindított egy munkaértekezlet-sorozatot a nehéz tehergépjárművek (HGV) alternatív üzemanyag-infrastruktúrájának megvitatására. A munkaértekezlet legfontosabb üzenete, hogy minden érdekelt fél egyesítse erőit és működjön együtt az EU biztonságos kamionparkolási menetrendjének előmozdításában, miközben eléri azt a célt, hogy Európában a 10% leghasznosabb teherautó-megállóit (beleértve a kamionparkolót is) alternatív üzemanyagokkal látják el. infrastruktúrát a következő öt évben.

Dirk Penasse, az ESPORG vezérigazgatója elmondta: „Itt az ideje elkezdeni a nehéz tehergépjárművek alternatív üzemanyagai infrastruktúrájának kiépítését. Üzenetünk tagjainknak és partnereinknek egyértelmű: „Kezdje el a kábelek ásását és lefektetését most”. A leghatékonyabb segítség érdekében az ESPORG már szeptemberben javasolni fogja köz- és magánpartnereinek, hogy hozzanak létre egy közös munkacsoportot azzal a céllal, hogy összegyűjtsék a jelenleg számos érdekelt fél között szétszórt ismereteket.

A workshop előadói között volt Vlad Gheorghe európai parlamenti képviselő, valamint Thomas Fabian, az ACEA haszonjárművek igazgatója és Frederic Maas az ESPORG-tól. Előadásokat tartottak a jelenlegi infrastruktúráról, arról, hogy mire van még szükség a közlekedési ágazatban, valamint néhány fontos szempontot és kihívást, amelyeket figyelembe kell venni a továbblépéshez.

Thomas Fabian, az ACEA haszonjárművekért felelős igazgatója elmondta: „Fő célunk, hogy ösztönözzük partnereinket, mind a döntéshozókat, mind a vállalkozásokat, hogy közösen összpontosítsanak az első számú prioritásra, vagyis annak biztosítására, hogy a töltési és tankolási infrastruktúra ne váljon szűk keresztmetszetté. a zéró kibocsátású járművekre való átállásról. Már 2027-re fel kell szerelni a 10% legjobban használt európai helyszíneket, beleértve a kamionparkolókat is, megfelelő töltőkkel.”

Számos szakértő szólt közbe a vitában: Hans Bevers a NomadPowertől, Wijnand van den Brink a Volvo Truckstól, Raluca Marian a Nemzetközi Közúti Szállítási Uniótól (IRU), Marco Digioia az Európai Közúti Fuvarozók Szövetségétől (UETR), Jörg Friedrichs a Deutsche Posttól DHL Group (DPDHL), Peroline Cordonnier a Truck Etape Béziers-től (2022 legjobb teherautó-parkoló díjának nyertese) és Mike Sturgeon az ECG-től.

Az előadások letöltése:

• ACEA
• ESPORG

További információért forduljon az ESPORG vezérigazgatójához, Dirk Penasse-hoz d.penasse@esporg.eu vagy Thomas Fabian, az ACEA haszonjárművek igazgatója, a tf@acea.auto .