ESPORG si unisce all'Unione internazionale dei trasporti stradali (IRU) e alla Federazione europea dei lavoratori dei trasporti (ETF) nel firmare una lettera aperta congiunta che sollecita il Parlamento europeo e i negoziatori dell'UE a concordare scadenze realistiche e fisse per la costruzione di aree di parcheggio per camion sicure e protette (SSTPA) ) sulla rete centrale e globale della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T).
La revisione in corso del regolamento sulla rete transeuropea di trasporto (TEN-T) è di fondamentale importanza per il settore dei trasporti stradali dell'UE. È assolutamente necessario un accordo tra i legislatori, seguito dall’impegno degli Stati membri.
In vista dei negoziati di domani tra i legislatori dell'UE, IRU ed ETF, che rappresentano i datori di lavoro e i dipendenti del trasporto stradale, ed ESPORG, l'Organizzazione europea per il parcheggio sicuro, chiedono al Parlamento europeo e al Consiglio di garantire condizioni di lavoro adeguate per gli autisti professionisti fissando scadenze ragionevoli per un'assistenza sicura e aree di parcheggio custodite per camion (SSTPA).
La posizione del Parlamento, che ha favorito una rapida implementazione degli SSTPA, e l'approccio generale del Consiglio, che ha ridotto significativamente l'ambizione anche al di sotto della proposta della Commissione europea, si sono scontrati durante i negoziati.
Con gli Stati membri riluttanti ad andare oltre e ad abbracciare i cambiamenti necessari e sostenuti dal Parlamento, gli operatori, gli autisti e le associazioni per i parcheggi sicuri temono che l'esito dei negoziati non migliorerà le condizioni di lavoro degli autisti.
Il Direttore Generale di ESPORG Dirk Penasse e il Direttore dell'Advocacy dell'IRU EU Raluca Marian hanno dichiarato: “Accogliamo con favore la posizione del Parlamento e speriamo fortemente che prevalga. Migliora significativamente la proposta della Commissione, anticipando di dieci anni la scadenza per la rete centrale al 2030 e quella per la rete globale al 2040. È inoltre molto più attenta ai camionisti rispetto alla posizione del Consiglio, che non prevede alcun impegno fermo a costruire SSTPA, offrendo invece una vaga indicazione promettere."
“Gli automobilisti hanno un disperato bisogno di aree di parcheggio più sicure e protette, condizioni fondamentali per le loro condizioni di lavoro. È il minimo indispensabile", ha aggiunto.
Inoltre, la revisione del regolamento TEN-T è chiaramente collegata al regolamento sulle infrastrutture per i combustibili alternativi (AFIR) recentemente adottato. Tuttavia, non sarà possibile realizzare tale infrastruttura senza sufficienti aree di parcheggio per camion sicure e protette.
Nel settore del trasporto commerciale su strada mancano 500.000 autisti professionisti. Migliorare le condizioni di lavoro, anche con un’adeguata rete di aree di parcheggio sicure, è fondamentale per trattenere e attrarre i camionisti professionisti.
Leggi di seguito il testo completo della lettera congiunta:
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