Europa moet veel meer doen om vrachtwagenchauffeurs te beschermen, zegt het Europarlement. Vooral omdat de risico's groter worden. Zo heeft de georganiseerde misdaad het op de lading voorzien, willen terroristen van de vrachtwagen stelen om er aanslagen mee te beginnen van havensteden steeds vaker verstekelingen aan boord.
Om de risico's te verminderen stelt het Europarlement voor om de langste vrachtroutes om een onderbreking aan te leggen. Brussel heeft daar de afgelopen jaren al 30 miljoen euro voor gereserveerd, maar heeft nog niet geleid tot noodzakelijke plannen. En die zijn hard, want volgens cijfers van het weg nodigvervoer is het aantal ladingen diefstallen het afgelopen jaar met een kwart jaarlijks. Tien ten opzichte van vier jaar geleden is de stijging zelfs meer dan 200 procent. En dat betreft nog niet geregistreerde gegevens.
Verstekelingen
Een ander probleem vormt verstekelingen. Frankrijk doet daar weinig tegen. De Britten controleren echter wel sterkte en als zij verstekelingen in een vrachtwagen aantreffen, kunnen de chauffeur en diens werkgever op hoge boetes rekenen. PvdA-Europarlementariër Agnes Jongerius vroeg de Commissie wat België, Nederland en Frankrijk gedaan om de situatie rond Calais veiliger te maken. Een antwoord uit.
(bron: https://beveiligingnieuws.nl/nieuws/europarlement-wil-meer-beveiligde-truckparkings)
Dutch 
English 
German 
French 
Italian 
Spanish 
Polish 
Romanian 
Hungarian