Parlamentul adoptă o reformă majoră a sectorului transportului rutier

Normele revizuite pentru detașarea șoferilor, timpii de conducere și perioadele de odihnă ale șoferilor și o mai bună aplicare a normelor de cabotaj (adică transportul de mărfuri efectuat de transportatorii nerezidenți în mod temporar într-un stat membru gazdă) urmăresc să pună capăt distorsiunilor. de concurență în sectorul transportului rutier și să ofere șoferilor condiții de odihnă mai bune.

Condiții de muncă mai bune pentru șoferi

Noile reguli vor contribui la asigurarea unor condiții de odihnă mai bune și le vor permite șoferilor să petreacă mai mult timp acasă. Companiile vor trebui să își organizeze orarele astfel încât șoferii din transportul internațional de marfă să se poată întoarce acasă la intervale regulate (la fiecare trei sau patru săptămâni în funcție de programul de lucru). Repausul săptămânal regulat obligatoriu nu poate fi luat în cabina camionului. Dacă această perioadă de odihnă este luată departe de casă, compania trebuie să plătească costurile de cazare.

Concurență mai loială și combaterea practicilor ilegale

Tahografele pentru vehicule vor fi folosite pentru a înregistra punctele de trecere a frontierei în vederea combaterii fraudei. Pentru a preveni cabotajul sistematic, va exista o perioadă de răcire de patru zile înainte ca mai multe operațiuni de cabotaj să poată fi efectuate în aceeași țară cu același vehicul.

Pentru a combate utilizarea companiilor de cutie poștală, întreprinderile de transport rutier de mărfuri ar trebui să poată demonstra că sunt active în mod substanțial în statul membru în care sunt înregistrate. Noile reguli vor impune, de asemenea, ca camioanele să revină la centrul operațional al companiei la fiecare opt săptămâni. Folosirea vehiculelor comerciale ușoare de peste 2,5 tone va fi, de asemenea, supusă normelor UE pentru operatorii de transport, inclusiv echiparea autoutilitarelor cu tahograf.

Reguli clare privind detașarea șoferilor pentru a asigura salarizarea egală

Noile reguli vor oferi un cadru juridic clar pentru a preveni abordările naționale diferite și pentru a asigura o remunerație echitabilă pentru șoferi. Regulile de detașare se vor aplica operațiunilor de cabotaj și de transport internațional, cu excepția tranzitului, operațiunilor bilaterale și operațiunilor bilaterale cu două încărcări sau descărcari suplimentare.

Pasii urmatori

Normele adoptate vor intra în vigoare după ce vor fi publicate în Jurnalul Oficial al UE în următoarele săptămâni.

Regulile privind afișarea se vor aplica la 18 luni de la intrarea în vigoare a actului juridic. Regulile privind timpul de odihnă, inclusiv întoarcerea șoferilor, se vor aplica la 20 de zile de la publicarea actului. Regulile privind returnarea camioanelor și alte modificări ale regulilor de acces pe piață se vor aplica la 18 luni de la intrarea în vigoare a actului privind accesul pe piață.