Zaktualizowane przepisy dotyczące drogowego transportu rzeczy zapewnią bardziej uczciwą konkurencję między przewoźnikami ©Adobe Stock/thomaslerchphoto

Parlament popiera zmienione przepisy mające na celu poprawę warunków pracy kierowców i powstrzymanie zakłóceń konkurencji w transporcie drogowym.

Posłowie zatwierdzili wszystkie trzy akty prawne bez zmian, ponieważ przyjęty przez ministrów UE w kwietniu 2020 r.. Porozumienie polityczne z Radą osiągnięto w grudniu 2019 r.

Zmienione przepisy dotyczące delegowania kierowców, czasu prowadzenia pojazdu przez kierowców i okresów odpoczynku oraz lepsze egzekwowanie przepisów dotyczących kabotażu (tj. tymczasowego przewozu towarów przez przewoźników niebędących rezydentami w przyjmującym państwie członkowskim) mają na celu położenie kresu zakłóceniom konkurencji w sektorze transportu drogowego i zapewnić lepsze warunki wypoczynku kierowcom.

Lepsze warunki pracy dla kierowców

Nowe przepisy pomogą zapewnić lepsze warunki wypoczynku i pozwolą kierowcom spędzać więcej czasu w domu. Firmy będą musiały tak zorganizować swoje rozkłady jazdy, aby kierowcy w międzynarodowych przewozach towarowych mogli wracać do domu w regularnych odstępach czasu (co trzy lub cztery tygodnie w zależności od harmonogramu pracy). Obowiązkowego regularnego odpoczynku tygodniowego nie można odbyć w kabinie ciężarówki. Jeśli ten okres odpoczynku zostanie zabrany z domu, firma musi pokryć koszty zakwaterowania.

Uczciwa konkurencja i zwalczanie nielegalnych praktyk

Tachografy pojazdów będą wykorzystywane do rejestracji przejść granicznych w celu zwalczania oszustw. Aby zapobiec systematycznemu kabotażowi, nastąpi czterodniowy okres karencji, zanim więcej operacji kabotażowych będzie można wykonać w tym samym kraju tym samym pojazdem.

Aby zwalczać korzystanie ze skrzynek pocztowych, firmy zajmujące się transportem drogowym musiałyby być w stanie wykazać, że są zasadniczo aktywne w państwie członkowskim, w którym są zarejestrowane. Nowe przepisy zobowiązują również ciężarówki do powrotu do centrum operacyjnego firmy co osiem tygodni. Korzystanie z lekkich samochodów dostawczych o masie powyżej 2,5 tony będzie również podlegać unijnym przepisom dotyczącym przewoźników, w tym wyposażaniu samochodów dostawczych w tachograf.

Jasne zasady delegowania kierowców w celu zapewnienia równej płacy

Nowe przepisy zapewnią jasne ramy prawne, aby zapobiec różnym podejściom krajowym i zapewnić sprawiedliwe wynagrodzenie kierowcom. Zasady delegowania będą miały zastosowanie do kabotażu i przewozów międzynarodowych, z wyłączeniem tranzytu, operacji bilateralnych oraz operacji bilateralnych z dwoma dodatkowymi załadunkami lub rozładunkami.

Następne kroki

Przyjęte przepisy wejdą w życie po ich opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym UE w najbliższych tygodniach.

Zasady delegowania będą obowiązywać 18 miesięcy po wejściu w życie aktu prawnego. Zasady dotyczące czasu odpoczynku, w tym powrotu kierowców, będą obowiązywać 20 dni po opublikowaniu ustawy. Przepisy dotyczące zwrotu ciężarówek i inne zmiany zasad dostępu do rynku będą obowiązywać 18 miesięcy po wejściu w życie ustawy o dostępie do rynku.

pl_PLPolish

Przypnij go na Pintereście

Udostępnij to