68 aresztowanych za 10 milionów euro „szybkich i wściekłych” – stylowe napady na poruszające się ciężarówki

Bezprecedensowa operacja organów ścigania z udziałem 5 krajów zaowocowała rozbiciem jednej z najaktywniejszych sieci złodziei ładunków działających w całej Europie. Uważa się, że ta zorganizowana grupa przestępcza, składająca się z ponad 100 członków, dopuściła się ponad 150 aktów kradzieży ładunków, których łączna szacowana wartość wynosi ponad 10 milionów euro. 

Skoordynowane działania odbyły się w ramach wspólnego śledztwa o kryptonimie „ARROW”, koordynowanego przez Europol na szczeblu międzynarodowym. 

Ostatnia faza operacji ARROW zaowocowała aresztowaniem w dniu dzisiejszym w Rumunia 37 członków tego wysoce profesjonalnego syndykatu przestępczego. We wczesnych godzinach porannych w całym kraju rumuńska policja krajowa (Poliția Română) i francuska Żandarmeria Narodowa (Gendarmerie Nationale) przy wsparciu Europolu przeprowadziły 73 przeszukania domów. 

Te aresztowania w tym tygodniu w Rumunii następują po aresztowaniach innych członków tej samej grupy przestępczej w innych krajach europejskich. 10 podejrzanych zostało aresztowanych we Francji na początku tego roku przez francuską żandarmerię narodową w ramach równoległej akcji. Kolejnych 10 podejrzanych aresztowano w Hiszpanii, 6 w Holandii i 5 w Szwecji. Europejskie nakazy aresztowania zostały wydane wszystkim pozostałym członkom. 

Aresztowane osoby, które pochodzą z Rumunii, są podejrzane o dokonywanie kradzieży z poruszających się ciężarówek, mimo że kierowcy nadal jeździli – co oczywiste dla przestępstwa – z dużą prędkością po autostradach. 

Dokonywanie takich kradzieży wymaga wysokiego stopnia wyrafinowania. Jeden samochód zaczął powoli jechać przed ciężarówkę, podczas gdy dwa inne samochody wstrzymywały inny ruch. Czwarty samochód podjeżdżał tuż za ciężarówką. Jeden z przestępców wyskakiwał z szyberdachu samochodu na maskę i otwierał zamek ciężarówki szlifierką kątową. Cenny ładunek zostałby następnie przeniesiony do ich pojazdu lub wyrzucony na pobocze drogi, aby móc go później odebrać. Kierowca ciężarówki i inni użytkownicy drogi często zupełnie nie zdawali sobie sprawy z tego, co się dzieje.

Zaangażowany od samego początku dochodzenia w grudniu 2016 r. Europol połączył różne zaangażowane siły policyjne, aby pomóc im połączyć kropki między własnymi dochodzeniami krajowymi i zapewnił wsparcie analityczne przed i w trakcie dni akcji.