Snelwegparking Wetteren gaat dicht na dodelijke steekpartij tussen transmigranten

Afgelopen nacht was er rond 1 uur een vechtpartij tussen transmigranten op de snelwegparking w Wetteren. Bij die vechtpartij viel een dode, een man van 24 van wellicht Eritrese afkomst. Hij kreeg verschillende messteken. „Het is duidelijk dat we nu ontradend moeten werken naar smokekelaars toe”, gubernator Jan Briers, „als er zoiets gebeurt, dan gaat de parking dicht. Ik denk dat dat ervoor kan zorgen dat men voorzichtiger te werk gaat. Het is de eerste keer dat we zoiets meemaken w Oost-Vlaanderen, we willen dat het de laatste keer is.” Daarom wordt de parking vanaf donderdagavond voor 3 maanden dag en nacht gesloten voor vrachtwagens, in de richting van de kust.

Na de sluiting van de snelwegparking w Jabbeke klaagden vrachtwagenchauffeurs dat hun werk op die manier bemoeilijkt werd. De sluiting van Wetteren wordt een extra probleem, beseft de gouverneur: „Mamy nadzieję, że dat de extra maatregelen die minister van Binnenlandse Zaken Jambon (N-VA) en staatssecretaris voor Asiel en Migratie Francken (N-VA) hebben genomen, severnel enaat opl transmigranten gaan afschrikken. Dan kunnen we de parking misschien al sneller weer open.

Hoe het incydent precies gebeurde, is nog niet duidelijk. Verschillende vrachtwagenchauffeurs worden verhoord als getuigen. Het jest ok nog niet duidelijk of er iemand opgepakt jest.

Febetra, de vereniging van transporteurs, jest niet te spreken over de sluiting voor vrachtwagens. „Als lokale en federale politie geen tijd of middelen hebben om de veiligheid op de snelwegparkings te garanderen, dan moet er een beroep gedaan worden op privébewaking”, kierownik Philippe Degraef, de directeur van Febetra. „De transportsector betaalt een kilometrheffing die Vlaanderen 424 miljoen per jaar oplevert. Een deel van die opbrengsten moet aangewend worden voor de beveiliging van die zogenaamde probleemparkings.”

Er zijn nu al 5 parkings verboden terrein voor vrachtwagens, w Wetteren Jabbeke, Drongen, Mannekesvere en Bettincourt. „Vrachtwagenchauffeurs moeten hun rijen rusttijden stipt naleven, liefst op veilige plaatsen”, zo gaat Degraef verder. „Als die parkings gesloten worden, waar moeten de chauffeurs die niets te maken hebben met het probleem van de transmigratie dan hun rust nemen? Het sluiten van een parking is een gemakkelijksheidsoplossing, die het probleem niet oplost.

Ook de Belgische Transportbond (ABVV) klaagt de sluiting aan. Deze bond van chauffeurs to geen voorstander van privébewaking, maar pleit voor toezicht door de politie.  (BRĄZOWY VRT NWS)