Aktualności dotyczące badania bezpiecznych i chronionych miejsc parkingowych dla samochodów ciężarowych

Otrzymaliśmy teraz potwierdzenie, że umowa na wykonanie badania bezpiecznych miejsc parkingowych dla samochodów ciężarowych została podpisana z konsorcjum, w którym ESPORG odgrywa wiodącą rolę. Badanie to zostało zlecone przez Komisję Europejską i określi plan działania na rzecz bezpiecznych i chronionych miejsc parkingowych w celu stworzenia odpowiednich ram dla władz i prywatnych deweloperów, którzy chcą ustanowić bezpieczne i chronione miejsca parkingowe. Wraz z naszymi partnerami Panteia, DEKRA, IRU i CBRA będziemy mieli rok na ukończenie tego wysokiego poziomu badania do końca 2018 roku.

Zapraszamy wszystkich zainteresowanych podmiotów publicznych i prywatnych do przyłączenia się do tego badania i wydarzeń towarzyszących. Nasze podejście polega na przedstawieniu kompleksowego spojrzenia na sektor i jego potrzeby. Proszę o kontakt d.penasse@esporg.eu dołączyć do wysiłku.

 

Sprawozdawca Parlamentu Europejskiego sugeruje certyfikowane parkingi jako sposób na odpoczynek dla kierowców ciężarówek

Sprawozdawca Parlamentu Europejskiego w sprawie „wniosku dotyczącego rozporządzenia w sprawie minimalnych wymogów dotyczących maksymalnego dziennego i tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu, minimalnych przerw oraz dziennych i tygodniowych okresów odpoczynku” opublikował swój projekt sprawozdania. Raport wzywa Unię Europejską do nakazania certyfikacji dedykowanych miejsc parkingowych wzdłuż europejskich autostrad, w celu rozwiązania sporu o to, czy kierowcy ciężarówek powinni móc odpoczywać w ich pojeździe. W pierwszym projekcie sprawozdania na temat proponowanych przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku kierowców ciężarówek, autorstwa holenderskiego posła do Parlamentu Europejskiego Wima van de Campa, zauważa się, że kierowcy często robią przerwy na odpoczynek w swoich pojazdach. Raport proponuje bezpieczne parkingi jako rozwiązanie kompromisowe. Projekt został przekazany eurodeputowanym i będzie omawiany w Komisji Transportu i Turystyki w tym roku. Spodziewamy się ostatecznego stanowiska Parlamentu latem 2018 r. i decyzji legislacyjnej w 2019 r. ESPORG z zadowoleniem przyjmuje te zachęcające propozycje, które potwierdzają kluczową rolę bezpiecznych parkingów i będzie informować Państwa o dalszych rozważaniach na szczeblu UE.

 

Orzeczenie Trybunału Sprawiedliwości w sprawie tygodniowego czasu odpoczynku w ciężarówce

Pod koniec ubiegłego roku Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wyjaśnił, że „rozporządzenie UE harmonizujące przepisy socjalne w sektorze transportu drogowego wyraźnie zabrania kierowcom korzystania z regularnych tygodniowych okresów odpoczynku w pojeździe”. Kierowcy ciężarówek i firmy transportowe naruszające prawo muszą zatem zostać ukarane karami zgodnie z obowiązującymi przepisami krajowymi. Proszę znaleźć informację prasową tutaj i pełna decyzja tutaj.

 

Certyfikowane i oceniane parkingi w celu zwalczania kradzieży ładunków

Stowarzyszenie ochrony transportowanego mienia zgłasza rosnącą liczbę incydentów w całej Europie, z ponad 85% incydentów będących kradzieżami ładunku w listopadzie 2017 r. Niedawny przykład z Belgii obejmuje serię kradzieży ładunku przez albańskie gangi, które ostatnio atakowały miejsca parkingowe uważane za bezpieczne. W tym kontekście ESPORG otrzymuje coraz więcej próśb o listę parkingów certyfikowanych przez podmioty zewnętrzne. „Odnotowujemy rosnącą liczbę próśb o certyfikowane miejsca parkingowe poza poziomem bezpieczeństwa 2”, wyjaśnia Dirk Penasse, dyrektor generalny ESPORG. „Dlatego samoocena bezpieczeństwa (dla poziomów bezpieczeństwa 1 i 2) oraz certyfikacja bezpieczeństwa (dla poziomów bezpieczeństwa 3-5) jest kluczowa, aby wykazać, że parkingi są rzetelnie przygotowane do zapewnienia bezpieczeństwa”.

 

pl_PLPolish

Przypnij go na Pintereście

Udostępnij to