Parlement keurt ingrijpende hervorming wegvervoersector goed

De herziene regels voor de terbeschikkingstelling van chauffeurs, de rij- en rusttijden van chauffeurs en een betere handhaving van de cabotageregels (dwz vervoer van goederen uitgevoerd door niet-ingezeten vervoerders op tijdelijke basis in een lidstaat van ontvangst) hebben tot doel een einde te maken aan verstoringen van de concurrentie in de wegvervoersector en zorgen voor betere rustomstandigheden voor chauffeurs.

Betere arbeidsomstandigheden voor chauffeurs

De nieuwe regels zullen helpen om betere rustomstandigheden te garanderen en chauffeurs in staat te stellen meer tijd thuis door te brengen. Bedrijven zullen hun dienstregelingen zo moeten inrichten dat chauffeurs in het internationale goederenvervoer op gezette tijden (afhankelijk van het werkschema elke drie of vier weken) naar huis kunnen terugkeren. De verplichte reguliere wekelijkse rust kan niet in de vrachtwagencabine worden genomen. Als deze rusttijd van huis wordt genomen, moet het bedrijf de verblijfskosten betalen.

Eerlijkere concurrentie en strijd tegen illegale praktijken

Voertuigtachografen zullen worden gebruikt om grensoverschrijdingen te registreren om fraude aan te pakken. Om systematische cabotage te voorkomen, komt er een afkoelingsperiode van vier dagen voordat meer cabotageactiviteiten binnen hetzelfde land met hetzelfde voertuig mogen worden uitgevoerd.

Om het gebruik van brievenbusfirma's tegen te gaan, zouden wegvervoerders moeten kunnen aantonen dat ze substantieel actief zijn in de lidstaat waar ze zijn geregistreerd. De nieuwe regels zullen ook vereisen dat vrachtwagens elke acht weken terugkeren naar het operationele centrum van het bedrijf. Het gebruik van lichte bedrijfsvoertuigen van meer dan 2,5 ton zal ook onderworpen zijn aan EU-regels voor vervoerders, waaronder het uitrusten van de bestelwagens met een tachograaf.

Duidelijke regels voor detachering van chauffeurs om gelijke beloning te garanderen

De nieuwe regels zullen een duidelijk wettelijk kader bieden om verschillende nationale benaderingen te voorkomen en een eerlijke vergoeding voor chauffeurs te garanderen. De terbeschikkingstellingsregels zijn van toepassing op cabotage en internationaal vervoer, met uitzondering van transit, bilaterale operaties en bilaterale operaties met twee extra laad- of losoperaties.

Volgende stappen

De aangenomen regels treden in werking nadat ze in de komende weken in het Publicatieblad van de EU zijn gepubliceerd.

De regels voor detachering zullen 18 maanden na de inwerkingtreding van de rechtshandeling van toepassing zijn. De regels voor rusttijden, inclusief het terugbrengen van chauffeurs, zullen 20 dagen na publicatie van de wet van toepassing zijn. Regels voor het inleveren van vrachtwagens en andere wijzigingen in de markttoegangsregels zullen 18 maanden na de inwerkingtreding van de wet op de markttoegang van toepassing zijn.