68 arrêtés pour 10 millions d'euros "rapides et furieux" - vols de style sur des camions en mouvement

Une opération policière sans précédent impliquant 5 pays a abouti au démantèlement de l'un des réseaux les plus actifs de voleurs de fret opérant à travers l'Europe. Composé de plus de 100 membres, ce groupe criminel organisé est soupçonné d'avoir commis plus de 150 vols de marchandises pour un total de dommages estimé à plus de 10 millions d'euros. 

Les actions coordonnées se sont déroulées dans le cadre d'une enquête conjointe, baptisée «ARROW», coordonnée par Europol au niveau international. 

La dernière phase de l'opération ARROW a abouti à l'arrestation aujourd'hui en Roumanie de 37 membres de ce syndicat criminel hautement professionnel. 73 perquisitions domiciliaires ont été effectuées aux petites heures du matin à travers le pays par la police nationale roumaine (Poliția Română) et la gendarmerie nationale française (Gendarmerie nationale) avec le soutien d'Europol sur le terrain. 

Ces arrestations cette semaine en Roumanie font suite à celles dans d'autres pays européens d'autres membres du même groupe criminel. 10 suspects ont été arrêtés en France plus tôt cette année par la gendarmerie nationale française dans le cadre d'une action parallèle. Dix autres suspects ont été arrêtés en Espagne, 6 aux Pays-Bas et 5 en Suède. Des mandats d'arrêt européens ont été émis contre les autres membres en liberté. 

Les individus interpellés, originaires de Roumanie, sont soupçonnés d'avoir commis des vols dans des camions en mouvement, alors même que les chauffeurs continuaient à rouler - au vu des délits - à grande vitesse sur les autoroutes. 

L'exécution de tels vols nécessite un degré élevé de sophistication. Une voiture commençait à rouler lentement devant le camion tandis que deux autres voitures bloquaient l'autre trafic. Une quatrième voiture roulait juste derrière le camion. L'un des criminels grimpait du toit ouvrant de la voiture sur le capot et cassait la serrure du camion avec une meuleuse d'angle. La précieuse cargaison serait alors soit transférée dans leur véhicule, soit jetée sur le bord de la route pour être récupérée plus tard. Le conducteur du camion et les autres usagers de la route ignoraient souvent complètement ce qui se passait.

Impliqué dès le début de l'enquête en décembre 2016, Europol a réuni les différentes forces de police impliquées pour les aider à faire le lien entre leurs propres enquêtes nationales et a fourni un soutien analytique avant et pendant les journées d'action.