2017 fue un buen año para las áreas de estacionamiento seguras en toda Europa. Hicimos un buen progreso aumentando la conciencia sobre las necesidades de estacionamiento seguro, desarrollando la red ESPORG y ampliando nuestro alcance a nivel nacional y de la UE.

Novedades sobre el estudio sobre plazas de aparcamiento seguras y protegidas para camiones

Ahora hemos recibido la confirmación de que se ha firmado con el consorcio el contrato para el estudio de aparcamientos seguros y protegidos para camiones, en el que ESPORG tiene un papel destacado. Este estudio fue licitado por la Comisión Europea y definirá un plan de acción para lugares de estacionamiento seguros y protegidos con el objetivo de crear el marco adecuado para las autoridades y desarrolladores privados que deseen establecer lugares de estacionamiento seguros y protegidos. Junto con nuestros socios Panteia, DEKRA, IRU y CBRA, tendremos un año para completar este estudio de alto nivel a fines de 2018.

Invitamos a todas las partes interesadas públicas y privadas a unirse a nosotros en este estudio y los eventos que lo acompañan. Nuestro enfoque es presentar una visión integral del sector y sus necesidades. Por favor contactar d.penasse@esporg.eu para unirme al esfuerzo.

El ponente del Parlamento Europeo sugiere áreas de estacionamiento certificadas como un medio para ayudar a los camioneros a descansar

El ponente del Parlamento Europeo sobre la “propuesta de reglamento sobre requisitos mínimos en tiempos de conducción máximos diarios y semanales, pausas mínimas y períodos de descanso diarios y semanales” ha publicado su borrador de informe. El informe solicita a la Unión Europea que ordene la certificación de áreas de estacionamiento dedicadas a lo largo de las carreteras europeas, en un intento de resolver una disputa sobre si se debe permitir que los camioneros descansen en su vehículo. El primer borrador del informe sobre la legislación propuesta que cubre los tiempos de conducción y descanso de los camioneros, escrito por el eurodiputado holandés Wim van de Camp, observa que es común que los conductores tomen descansos en sus vehículos. El informe sugiere áreas de estacionamiento seguras como una solución de compromiso. El borrador ha sido distribuido a los eurodiputados y será discutido en el Comité de Transporte y Turismo este año. Esperamos la posición final del Parlamento en el verano de 2018 y una decisión legislativa en 2019. ESPORG da la bienvenida a estas alentadoras propuestas que confirman el papel fundamental de las áreas de estacionamiento seguras y lo mantendrán informado sobre las futuras deliberaciones a nivel de la UE.

Decisión del Tribunal de Justicia sobre los tiempos de descanso semanal en el camión

A finales del año pasado, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea aclaró que “el reglamento de la UE por el que se armoniza la legislación social en el sector del transporte por carretera prohíbe claramente a los conductores realizar sus periodos de descanso semanal habituales en un vehículo”. Por lo tanto, los camioneros y las empresas de transporte infractores deben ser sancionados de acuerdo con la legislación nacional aplicable. Encuentre el comunicado de prensa aquí y la decisión completa aquí.

Estacionamientos certificados y evaluados para combatir el robo de carga

La asociación de protección de activos transportados informa un número creciente de incidentes en toda Europa con más de 85% de incidentes que fueron robos de carga en noviembre de 2017. Un ejemplo reciente de Bélgica incluye una serie de robos de carga por parte de bandas albanesas que recientemente atacaron áreas de estacionamiento consideradas seguras. En este contexto, ESPORG está recibiendo un número creciente de solicitudes de una lista de áreas de estacionamiento certificadas por terceros. “Experimentamos un número creciente de solicitudes de áreas de estacionamiento certificadas más allá del nivel de seguridad 2”, explica Dirk Penasse, Gerente General de ESPORG. “Esta es la razón por la cual la autoevaluación de seguridad (para los niveles de seguridad 1 y 2) y la certificación de seguridad (para los niveles de seguridad 3-5) son cruciales para demostrar que las áreas de estacionamiento están preparadas de manera confiable para garantizar la seguridad”.