Eine beispiellose Strafverfolgungsoperation, an der 5 Länder beteiligt waren, hat zur Zerschlagung eines der aktivsten Netzwerke von Frachtdieben geführt, die in ganz Europa operieren. Diese aus über 100 Mitgliedern bestehende organisierte kriminelle Gruppe soll über 150 Frachtdiebstähle mit einem geschätzten Gesamtschaden von über 10 Millionen Euro begangen haben. 

Die koordinierten Aktionen fanden im Rahmen einer gemeinsamen Untersuchung mit dem Codenamen „ARROW“ statt, die von Europol auf internationaler Ebene koordiniert wurde. 

Die jüngste Phase der Operation ARROW hat heute zur Verhaftung geführt Rumänien von 37 Mitgliedern dieses hochprofessionellen Verbrechersyndikats. 73 Hausdurchsuchungen wurden in den frühen Morgenstunden im ganzen Land von der rumänischen Nationalpolizei (Poliția Română) und der französischen Nationalen Gendarmerie (Gendarmerie Nationale) mit Unterstützung von Europol vor Ort durchgeführt. 

Diesen Verhaftungen in dieser Woche in Rumänien folgen die Verhaftungen anderer Mitglieder derselben kriminellen Gruppe in anderen europäischen Ländern. 10 Verdächtige wurden Anfang dieses Jahres in Frankreich von der französischen nationalen Gendarmerie im Rahmen einer Parallelaktion festgenommen. Weitere 10 Verdächtige wurden in Spanien, 6 in den Niederlanden und 5 in Schweden festgenommen. Für die übrigen Mitglieder wurden auf freiem Fuß Europäische Haftbefehle erlassen. 

Die festgenommenen Personen, die ursprünglich aus Rumänien stammen, werden verdächtigt, Diebstähle aus fahrenden Lastwagen durchgeführt zu haben, obwohl die Fahrer – offensichtlich für die Taten – weiterhin mit hoher Geschwindigkeit auf Autobahnen fuhren. 

Die Ausführung solcher Diebstähle erfordert ein hohes Maß an Raffinesse. Ein Auto fing an, langsam vor dem Lastwagen zu fahren, während zwei andere Autos den anderen Verkehr aufhielten. Ein viertes Auto würde dicht hinter dem Lastwagen auffahren. Einer der Täter kletterte aus dem Schiebedach des Autos auf die Motorhaube und brach mit einem Winkelschleifer das Schloss des Lastwagens auf. Die wertvolle Fracht würde dann entweder in ihr Fahrzeug umgeladen oder an den Straßenrand geworfen, um später abgeholt zu werden. Der Fahrer des Lastwagens und andere Verkehrsteilnehmer waren oft völlig unbemerkt von dem, was vor sich ging.

Europol war von Anfang an an den Ermittlungen im Dezember 2016 beteiligt und brachte die verschiedenen beteiligten Polizeikräfte zusammen, um ihnen zu helfen, die Punkte zwischen ihren eigenen nationalen Ermittlungen zu verbinden, und leistete vor und während der Aktionstage analytische Unterstützung. 

Die während des Aktionstages gesammelten Ermittlungen werden nun ausgewertet.  Eurojust gewährleistete eine koordinierende Rolle auf Justizebene.
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