MEP schlägt Plan für sicheres Parken für Trucker in der EU vor
Der Europaabgeordnete Wim van de Camp hat die Einrichtung von 50 bis 100 Parkplätzen vorgeschlagen, auf denen Trucker am Wochenende mit ihren Autos stehen können, berichtet Algemeen Dagblad. Fahrer hätten dort Verpflegung und sanitäre Einrichtungen und gleichzeitig die Garantie, dass Diebe nicht mit ihrer Ladung abhauen. Mit den geschlossenen Parkplätzen sucht Van de Camp einen Kompromiss zwischen Gewerkschaften, Arbeitgebern, Fahrern und der Europäischen Kommission. Brüssel will, dass die Fahrer maximal drei Wochen (zwei Wochenenden) unterwegs sind und das dritte Wochenende zu Hause, die Gewerkschaften wollen, dass die Fahrer an den Wochenenden in (billigen) Hotels übernachten. Die Arbeitgeber und die meisten Fahrer bevorzugen die LKW-Kabine, jedoch mit stark verbesserten Unterkünften. Die Niederlande haben zusätzliche Probleme, weil Frankreich, Deutschland und Belgien Truckern verboten haben, das Wochenende auf Parkplätzen zu verbringen. In den Niederlanden ist dies seit dem 1. Januar der Fall.

Overheden en transportonndernemers moeten in heel Europa een fijnmazig netwerk van beveiligde truckersparkings opzetten. Vrachtwagenchauffeurs moeten er kunnen eten en gebruikmaken van douches en sanitair én krijgen de garantie dat boeven er niet met hun lading vandoor gaan.

Met de omheinde parkeerplaatsen zoekt EVP-transportcoördinator Wim van de Camp een compromis tussen bonden, werkgevers, chauffeurs en de Europese Commissie. Brussel wil dat de chauffeurs nog maar maximaal drie weken onderweg zijn en het derde weekend thuis. De bonden willen de chauffeurs tijdens de weekends in (goedkope) hotels laten logeren, de werkgevers en meeste chauffeurs zelf Preferreds de vrachtwagencabine, maar dan wel met sterk verbeterde accommodaties.

Beveiligde Parkplätze mit Catering, sanitair en douches zijn de gouden oplossing, denkt Van de Camp. Nederland hoeft dan ook geen monsterboetes van 1.500 euro uit te delen, zoals verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen afgelopen weekend aankondigde.

Die Lage im Wegtransport ist toevallig vanmiddag het onderwerp van een al eerder aangevraagd 30-ledendebat in de Tweede Kamer. Van de Camp gaat er in zijn voorstellen van uit dat in heel Nederland zo'n 50 à 100 van die beveiligde Truckersparkings nodig zullen zijn. Hoeveel dat er in heel Europa zullen zijn, zegt hij niet te weten.

,,In den Niederlanden moet de dichtheid groter zijn, omdat veel aanvoerlijnen naar de rest van Europa bij ons beginnen. Grotere landen als Duitsland en Frankrijk kunnen met een less dichtheid toe omdat het doorvoerlanden zijn.“

lese mehr

de_DEGerman

Pin es auf Pinterest

Teile das